無(wú)論是在動(dòng)力電池的裝機(jī)表現(xiàn)、客戶延拓,還是在技術(shù)躍進(jìn)、多元化產(chǎn)品矩陣等維度看,都是在為孚能科技的產(chǎn)能釋放保駕護(hù)航,2023年孚能科技將有望繼續(xù)蓄能爆發(fā)。

火力開(kāi)局 奔跑2023 孚能科技動(dòng)力電池裝機(jī)躋身全球TOP10

作為軟包電池龍頭,孚能科技(688567)在2022年跑出成長(zhǎng)“加速度”。

近日,據(jù)韓國(guó)新能源分析機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì),2022年全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為517.9GWh,同比增長(zhǎng)71.8%,TOP10依次為:寧德時(shí)代、LG新能源、比亞迪、松下電池、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、孚能科技。其中,科創(chuàng)板軟包電池第一股孚能科技以7.4GWh裝機(jī)量首次進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10陣營(yíng),增長(zhǎng)率為215.1%,表現(xiàn)亮眼。

極具增長(zhǎng)潛力背景下,孚能科技對(duì)資本市場(chǎng)的吸引力也在不斷增長(zhǎng)。近日,孚能科技獲得重要股東廣州工控資本管理有限公司的增持,增至8.85%。廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司、廣州產(chǎn)業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司、廣州創(chuàng)興新能源投資合伙企業(yè)(有限合伙)、廣州工控資本管理有限公司合計(jì)持有13.01%,在資本層面進(jìn)一步為孚能科技賦能。

根據(jù)市場(chǎng)需求和前瞻科學(xué)規(guī)劃,2023年伊始,孚能科技啟動(dòng)產(chǎn)能擴(kuò)張,在廣州建設(shè)年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,產(chǎn)品類(lèi)型包括磷酸鐵鋰動(dòng)力電池和三元?jiǎng)恿﹄姵亍?/p>

無(wú)論是在動(dòng)力電池的裝機(jī)表現(xiàn)、客戶延拓,還是在技術(shù)躍進(jìn)、多元化產(chǎn)品矩陣等維度看,都是在為孚能科技的產(chǎn)能釋放保駕護(hù)航,2023年孚能科技將有望繼續(xù)蓄能爆發(fā)。

加大Aion配套 奔馳配套占比提升

得益于可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、前期客戶訂單的積累以及多年在市場(chǎng)的良好口碑,2022年,孚能科技進(jìn)入了產(chǎn)能放量期。

乘用車(chē)客戶方面,2022年孚能科技已成為梅賽德斯、廣汽乘用車(chē)的核心供應(yīng)商。尤其是奔馳EQ系列、廣汽Aion S/Aion V、路特斯首款純電SUV Eletre、嵐圖夢(mèng)想家、江鈴羿/易至EV3等爆款車(chē)型的熱銷(xiāo),帶動(dòng)其動(dòng)力電池裝機(jī)快速增長(zhǎng)。此外,孚能科技還與吉利、TOGG、三菱、創(chuàng)維、大運(yùn)等車(chē)企建立了深度合作。

行業(yè)頗為關(guān)注的兩個(gè)點(diǎn),一是孚能科技有望加大廣汽埃安的電池配套。在合作車(chē)型上,孚能科技已與廣汽埃安在多款車(chē)型上展開(kāi)合作,包括Aion V、Aion S plus、Aion Y等。在產(chǎn)能配套上,孚能科技廣州項(xiàng)目獲得政府支持,擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目將進(jìn)一步穩(wěn)固及擴(kuò)大孚能科技在廣汽埃安供應(yīng)鏈中的供應(yīng)份額。

二是奔馳的裝機(jī)電量占比將不斷提升,2022年孚能科技為奔馳的配套裝機(jī)電量較2021年實(shí)現(xiàn)大幅提升,配套覆蓋奔馳EQS/EQA/EQB/EQE等車(chē)型。隨著奔馳電動(dòng)車(chē)型全球市場(chǎng)上量,孚能科技在全球市場(chǎng)的占有率有望進(jìn)一步提升。

SPS大軟包2023年量產(chǎn) 合作敲定多家客戶

2022年孚能科技推出Super Pouch Solution(SPS)動(dòng)力電池解決方案,以大軟包電芯、無(wú)模組技術(shù)、制造工藝和回收技術(shù)為核心特點(diǎn),不僅體積利用率顯著提升,而且通過(guò)運(yùn)用臥式布局使得電芯的厚度、高度可以靈活調(diào)節(jié),契合了電氣化3.0時(shí)代下車(chē)企對(duì)高能量密度、靈活布置、平臺(tái)通用的要求。

同時(shí),SPS大軟包的800VTC超壓超充技術(shù),為業(yè)內(nèi)率先量產(chǎn)的超快充技術(shù),支持2.4C-6C充電效能,未來(lái)充電6.5分鐘即可續(xù)航400公里。

據(jù)孚能科技透露,目前已有海內(nèi)外多家頭部車(chē)企和創(chuàng)新企業(yè)與公司敲定了SPS大軟包電池的合作。

在產(chǎn)能部署方面,孚能科技SPS大軟包電池的產(chǎn)線已在江西贛州破土動(dòng)工,并計(jì)劃于2023年內(nèi)投入量產(chǎn)。孚能科技年產(chǎn)廣州動(dòng)力電池項(xiàng)目,也將進(jìn)一步提升SPS大軟包電池產(chǎn)能規(guī)模,賦能其新客戶和新市場(chǎng)的開(kāi)拓。

多元化產(chǎn)品矩陣 動(dòng)力場(chǎng)景全域覆蓋

2022年,孚能科技完成了多項(xiàng)全新的電池技術(shù)布局與儲(chǔ)備。

從800VTC超充超壓技術(shù),到質(zhì)量能量密度達(dá)到330Wh/kg的最新一代半固態(tài)電池產(chǎn)品,再到SPS超級(jí)軟包解決方案,孚能科技通過(guò)原始級(jí)、系統(tǒng)化、持續(xù)的創(chuàng)新能力,完善構(gòu)建多元化產(chǎn)品矩陣,滿足動(dòng)力場(chǎng)景的全域覆蓋。

值得一提的是,孚能科技還在快速推進(jìn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化。公司的鈉離子電池產(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足A0級(jí)車(chē)的性能需求,并收到江鈴集團(tuán)新能源“EV3車(chē)型開(kāi)展鈉離子電池適配性預(yù)研工作”的通知,在鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化之路上處于領(lǐng)先地位。

以技術(shù)為矛,孚能科技作為軟包動(dòng)力電池龍頭,以硬核產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)動(dòng)力場(chǎng)景全域滲透,持續(xù)提升全球市場(chǎng)占有率,也將更加值得期待。

[責(zé)任編輯:張倩]

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