近日，網(wǎng)通社從吉利汽車官方獲悉：今年一月，吉利累計銷售整車60,093輛，同比增長2%，環(huán)比增長12%，終端銷量也突破60,000輛。接下來，吉利將進(jìn)入到新車密集投放期，到今年年底前將至少推出5款全新車型。

在2016年首月，吉利汽車的單月交付量就高達(dá)6萬輛，轎車的貢獻(xiàn)不容忽視。作為吉利的明星車型，帝豪車型的銷量表現(xiàn)雖然出現(xiàn)了一定程度地下滑，但依然取得了22,512輛的成績；新老金剛同堂銷售，增長勢頭迅猛，銷量達(dá)10,575輛，同比增長106%；而遠(yuǎn)景車型的銷量也達(dá)到了14,646輛，同比增長26%；被譽(yù)為最美中級車的博瑞銷量再創(chuàng)新高達(dá)6,001部，環(huán)比增長9%。

2016年，吉利將深耕SUV領(lǐng)域，SUV產(chǎn)品銷量要占到其總銷量的45%，按既定目標(biāo)60萬輛計算，SUV車型銷量將達(dá)27萬輛。其中吉利博越和帝豪跨界SUV將率先上市。帝豪跨界SUV和博瑞、博越同屬吉利第三代產(chǎn)品，外觀由彼得·霍布里帶領(lǐng)的設(shè)計團(tuán)隊打造，在沿襲了家族化設(shè)計的基礎(chǔ)上，更多融入了中國傳統(tǒng)元素和現(xiàn)代化時尚元素。

在轎車方面，現(xiàn)款帝豪車型也將迎來換代，產(chǎn)品定位A+級轎車，具體上市時間有望在上半年內(nèi)。此外，吉利也注重新能源市場的開發(fā)，首款車型采用油電混動技術(shù)，或基于吉利博瑞的KC升級平臺打造而來。據(jù)悉，到2020年新能源汽車銷量要占到吉利汽車銷量的90%以上。

吉利汽車現(xiàn)已在浙江臺州、寧波和湖南湘潭、山東濟(jì)南、四川成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地，今年吉利集團(tuán)寶雞基地也將正式投產(chǎn)，將建成SUV、轎車和發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，吉利全新SUV車型博越則在該工廠投產(chǎn)。按照規(guī)劃，寶雞基地生產(chǎn)線將在今年3月份調(diào)試完成，在6月實(shí)現(xiàn)首臺車下線。除此之外，吉利與沃爾沃共同研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)項目也即將在寶雞開工建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能為36萬臺，建設(shè)周期30個月。