凱迪拉克公司總裁約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)于當日在華盛頓車展上表示，通用公司強大的插電式汽車技術將會被普及到凱迪拉克車型當中。

德·尼琛在執(zhí)掌奧迪美國分公司時曾對可插電汽車表示蔑視，但如今他卻像是一位電動汽車的積極傳道者。他透露隨著ELR電動汽車的上路，公司下一步計劃于今年末引進新的發(fā)動/停車技術來改善動力系統(tǒng)。德·尼琛認為該技術是“一項重要的節(jié)油與減排系統(tǒng)”。

他還透露，在2020年前凱迪拉克會推出8款新車型(并不一定是可插電汽車)，其中5款車“將帶領凱迪拉克尚未涉足的市場領域”。他沒有透露更多詳情，但是聲稱這些車型將更輕，因為“減重在當今的汽車設計中十分重要，這有助于省油并改善動力性能?！逼潢P鍵在于在減輕重量的同時不要犧牲安全性和舒適性，此外還要考慮到恰當?shù)剡x用鋼材、鋁材和碳纖維。他含沙射影的評價了福特最新推出的全鋁F150，說道：“在減輕重量的過程中，有些廠家會選擇拋棄鋼材而采用全鋁材料，但是我們認為每一種材料都有自己獨特的優(yōu)勢，沒有哪一種材料能夠取代其他所有材料?！?/p>