2013年全球儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)。而在國(guó)內(nèi),受益于國(guó)家政策的大力支持,各項(xiàng)新能源項(xiàng)目的不斷上馬,鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模也一直保持高速增長(zhǎng)。

2013年全球儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)。而在國(guó)內(nèi),受益于國(guó)家政策的大力支持,各項(xiàng)新能源項(xiàng)目的不斷上馬,鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模也一直保持高速增長(zhǎng)。德陽(yáng)博力迅電池有限責(zé)任公司抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn),積極開展電池/電池組研究開發(fā)及其應(yīng)用項(xiàng)目。2013年博力迅電池試產(chǎn)成功,電池各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)均達(dá)到預(yù)期目標(biāo),特別是在溫度特性和一致性上取得了驕人成績(jī)。

電池技術(shù)迅猛發(fā)展 博力迅獲行業(yè)驕人業(yè)績(jī)

工程師對(duì)報(bào)廢電動(dòng)車進(jìn)行拆解

2014年1月,博力迅技術(shù)部對(duì)6臺(tái)報(bào)廢電動(dòng)車進(jìn)行了拆解。報(bào)廢的6臺(tái)電動(dòng)車均為老式的鉛酸電池,鉛酸電池存在高溫和低溫放電性能不好、活性物質(zhì)易脫落、使用壽命短等問(wèn)題。技術(shù)部工程師對(duì)報(bào)廢電動(dòng)車的電池組拆解,一方面分析其原有鉛酸電池組的結(jié)構(gòu)和電池管理系統(tǒng);另一方面將推動(dòng)電池研究發(fā)展,把博力迅生產(chǎn)的高性能電池組運(yùn)用到電動(dòng)車上,測(cè)試電池成組性能。

電池技術(shù)迅猛發(fā)展 博力迅獲行業(yè)驕人業(yè)績(jī)

工程師對(duì)報(bào)廢電動(dòng)車進(jìn)行拆解

此外,博力迅電池有限責(zé)任公司與蜀都客車、東方電氣等西部知名廠家結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴。博力迅電池在風(fēng)力儲(chǔ)能、航空航天、衛(wèi)星通訊、軍用電臺(tái)電源等多個(gè)方面將得到廣泛運(yùn)用。

根據(jù)規(guī)劃,電動(dòng)車改進(jìn)項(xiàng)目將在2014年7月完成。電動(dòng)車改進(jìn)項(xiàng)目完成后將對(duì)電池pack進(jìn)行一系列測(cè)試,進(jìn)一步完善電池各項(xiàng)性能,降低成本,使博力迅電池更好滿足中高端市場(chǎng)需求。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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