具體到車型,未來按計劃會在乘用車、商用車、輕型車等幾大業(yè)務(wù)板塊陸續(xù)推出基于現(xiàn)有成熟平臺的新能源產(chǎn)品;核心零部件方面,目前長安與國內(nèi)外多家電池企業(yè)均有合作,電芯采購自供應(yīng)商,電池包集成由長安自主研發(fā)完成,未來針對新能源電池,公司會著力打造電池系統(tǒng)集成生產(chǎn)能力,滿足新能源汽

長安汽車:電芯采購 電池包集成自主研發(fā)

1月13日,長安汽車(000625)發(fā)布最新投資者調(diào)研訪談記錄,披露了公司2017年的產(chǎn)銷規(guī)劃、公司自主業(yè)務(wù)的產(chǎn)能規(guī)劃、2017年公司新品規(guī)劃、公司在新能源汽車方面的規(guī)劃等情況,以下是詳細(xì)記錄: 

1. 2017年公司的產(chǎn)銷規(guī)劃

答:2017年公司的經(jīng)營目標(biāo)為銷售汽車310萬輛,實現(xiàn)統(tǒng)計口徑銷售收入2680億元。2017年經(jīng)營目標(biāo)為管理層初步目標(biāo),最終目標(biāo)尚需公司董事會和2016年年度股東大會批準(zhǔn)。

2. 公司自主業(yè)務(wù)的產(chǎn)能規(guī)劃

答:公司自主品牌乘用車主要有重慶、北京、合肥三大生產(chǎn)基地,其中重慶渝北工廠設(shè)計產(chǎn)能為28萬輛,目前主要生產(chǎn)CS35、逸動等產(chǎn)品;北京工廠目前在產(chǎn)車型主要有睿騁和CS75,考慮到CS75上市后的市場需求,通過分階段技術(shù)改造,目前可達(dá)20萬輛的年化產(chǎn)能;合肥工廠設(shè)計產(chǎn)能為15萬輛,目前主要生產(chǎn)CS15、悅翔V7和奔奔mini等產(chǎn)品。

2015年公司自主品牌乘用車產(chǎn)銷量已突破100萬輛大關(guān),現(xiàn)有乘用車生產(chǎn)能力特別是重慶基地的產(chǎn)能從2015年開始將出現(xiàn)缺口,無法滿足市場需求,公司在重慶魚嘴新的自主品牌乘用車工廠正在建設(shè)中,建成后會貢獻(xiàn)24萬的設(shè)計產(chǎn)能,保障未來幾年自主品牌乘用車的發(fā)展。

公司自主品牌商用車共有重慶、河北、南京三個生產(chǎn)基地,公司會根據(jù)產(chǎn)銷計劃和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),及時對產(chǎn)能進(jìn)行合理調(diào)配。

隨著公司自主品牌商用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級初具成效,歐尚和CX70市場表現(xiàn)高于預(yù)期,公司及時對重慶魚嘴工廠和南京工廠進(jìn)行了擴(kuò)能改造,目前完全可以滿足市場需要。

3.公司自主業(yè)務(wù)2017年新品規(guī)劃

答:2017年,公司將陸續(xù)推出全新SUV CS95、CS55、轎車C301、MPV V301、純電動CS15EV等10款全新車型和15款年度車型,在豐富產(chǎn)品譜系的同時,也全面提升公司自主品牌產(chǎn)品競爭力和市場占有率。

4.公司在新能源汽車方面的規(guī)劃

答:長安汽車新能源戰(zhàn)略是以純電驅(qū)動為主線,同步發(fā)展插電式混合動力及純電動兩大技術(shù)平臺,到2025年,分三個階段向市場推出24款全新產(chǎn)品,累計銷量突破400萬輛。未來將加大投入,從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)、運(yùn)營4個層面給予強(qiáng)力保障,以重慶、北京研發(fā)基地為中心,統(tǒng)籌美國和英國研發(fā)中心,聚集全球優(yōu)勢資源,打造新能源產(chǎn)品。

公司目前自主掌握高能量密度設(shè)計、高安全可靠性設(shè)計、長壽命設(shè)計等3項電池系統(tǒng)集成設(shè)計技術(shù),技術(shù)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。自主掌握電機(jī)系統(tǒng)匹配集成設(shè)計及測試,電機(jī)電磁仿真設(shè)計,電機(jī)控制器硬件電路原理設(shè)計及調(diào)試,軟件設(shè)計及標(biāo)定。自主掌握基于模型的控制策略軟件開發(fā)、滿足ISO26262的控制器安全設(shè)計、PCB設(shè)計與仿真、滿足AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件開發(fā)、控制器原理設(shè)計等5大類33項技術(shù),技術(shù)能力國內(nèi)領(lǐng)先。

具體到車型,未來按計劃會在乘用車、商用車、輕型車等幾大業(yè)務(wù)板塊陸續(xù)推出基于現(xiàn)有成熟平臺的新能源產(chǎn)品;核心零部件方面,目前長安與國內(nèi)外多家電池企業(yè)均有合作,電芯采購自供應(yīng)商,電池包集成由長安自主研發(fā)完成,未來針對新能源電池,公司會著力打造電池系統(tǒng)集成生產(chǎn)能力,滿足新能源汽車發(fā)展需要。

5. 公司2015年分紅比例提高到30%,未來是否有保持并持續(xù)提升的空間?

答:公司在追求盈利和業(yè)績持續(xù)增長的同時,也為股東提供長期、穩(wěn)定、良好的回報。2015年4月,公司對《公司章程》中有關(guān)利潤分配的相關(guān)條款進(jìn)行了修訂,進(jìn)一步完善了公司的利潤分配政策。公司2015年第一次將年度分紅比例提升到30%,未來將結(jié)合資金預(yù)測等實際情況保持并逐步提升。

[責(zé)任編輯:張倩]

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