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當(dāng)前汽車行業(yè)在電動汽車領(lǐng)域分為了兩派：一派以特斯拉為代表，研究的是插電式純電動汽車；另一派則以現(xiàn)代等廠商為代表，它們嘗試使用氫燃料電池來驅(qū)動汽車。現(xiàn)代在2014年就推出了燃料電池版途勝。

雖然現(xiàn)代在燃料電池汽車領(lǐng)域做了不少努力，但是它的步伐還是落后于豐田和本田等競爭對手。不過，現(xiàn)在這一切似乎有了轉(zhuǎn)機。據(jù)Nikkei報道，現(xiàn)代新款燃料電池SUV的續(xù)航距離將比前作增加30%，這意味著它的單次充電續(xù)航里程將達到348英里。

據(jù)悉，這款車型將于2018年1月推出，不過現(xiàn)代在今年就會開始針對它進行相關(guān)的營銷活動。新款現(xiàn)代SUV的價格大約為6000萬韓元（約合34.5萬元人民幣），相對便宜的價格加上政府的“綠色”補貼，讓它擁有了一定的市場競爭力。

值得一提的是，當(dāng)前美國市場上的燃料電池版途勝是一款只租不賣的車型，我們尚不清楚2018款車型是否也會延續(xù)這樣的政策。