圖片來源：東風(fēng)日產(chǎn)

2022年12月30日，第二十屆廣州國際汽車展覽會開幕。不久前正式達(dá)成1500萬整車銷量的東風(fēng)日產(chǎn)，攜旗下品牌全系車型悉數(shù)登場，向外界宣告三品牌協(xié)同元年，電驅(qū)化戰(zhàn)略布局全面提速。

其中，日產(chǎn)品牌將堅(jiān)持純電、e-POWER雙線并舉的電驅(qū)化路線，于2023年推出包括ARIYA艾睿雅標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本、全新一代奇駿e-POWER在內(nèi)的“電驅(qū)新品風(fēng)暴”；啟辰品牌也正式發(fā)布新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并推出基于啟辰V-π原生純電平臺打造的首款概念車型Ve concept，以及啟辰DD-i超混動技術(shù)的首款車型啟辰大V DD-i超混動。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)此前規(guī)劃，未來5年，公司旗下日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個品牌將投放超過20款新車，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車型。到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車型中，部署包括Zero Emission純電和e-POWER混動在內(nèi)的電驅(qū)化技術(shù)，使電氣化車型銷量占比達(dá)到40%。  

值得關(guān)注的是，本次展會上，東風(fēng)日產(chǎn)表示啟辰品牌將聚焦新能源領(lǐng)域，不再研發(fā)純?nèi)加托萝?，未來每年將推出不少?款新能源車型，覆蓋多個區(qū)隔，滿足不同消費(fèi)者的出行需求，具備年銷30萬臺的體系能力，逐步挑戰(zhàn)50萬臺的目標(biāo)，最終成為東風(fēng)日產(chǎn)的第二增長曲線。

電池網(wǎng)注意到，2022年5月，日產(chǎn)汽車公司宣布了公司在為期四年的“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”的中期進(jìn)展，并公布下一階段發(fā)展計(jì)劃。其中包括：至2026年，電驅(qū)化車型占比提升至40%；為下一代純電動車型開發(fā)低成本無鈷鋰離子電池；2024財(cái)年在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠，生產(chǎn)日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)的全固態(tài)電池（ASSB）；將電動汽車樞紐（EV Hub）模式從英國拓展至日本、中國和美國等核心市場；在美國密西西比州坎頓汽車工廠（Canton Plant）生產(chǎn)兩款全新純電動車型；通過4R Energy株式會社（4R Energy Corp.）在美國、歐洲和日本設(shè)立的專用設(shè)施，拓展電動汽車電池的再利用能力等。

另外，根據(jù)“日產(chǎn)汽車2030愿景”，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在未來五年內(nèi)投資2萬億日元，加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新，到2030財(cái)年推出23款電驅(qū)化車型，包括15款純電動車型。到2030財(cái)年，預(yù)計(jì)中國和北美市場的純電動車占比超過40%。面向年輕化的啟辰品牌，將成為“綠色先鋒”，從2023年開始，導(dǎo)入多款新能源系列產(chǎn)品，全面向新能源轉(zhuǎn)型。英菲尼迪的高端產(chǎn)品運(yùn)營，將服務(wù)東風(fēng)日產(chǎn)高端客戶群體。