圖片來源：上汽時(shí)代

2021年12月31日8時(shí)18分，上汽時(shí)代PACK 02車間正式開工。據(jù)介紹，此次項(xiàng)目新建建筑約17000平方米，擬新建2條模組線及1條PACK線。新建產(chǎn)線將基于先進(jìn)產(chǎn)線設(shè)計(jì)技術(shù)，使用新型智能化設(shè)備，加強(qiáng)產(chǎn)線的柔性化設(shè)計(jì)，降低制造成本，使產(chǎn)品更富市場競爭力。

電池網(wǎng)了解到，上汽時(shí)代是上汽集團(tuán)為了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，與寧德時(shí)代于2017年合作成立的動(dòng)力電池制造基地，目標(biāo)是形成45萬套動(dòng)力電池模組及系統(tǒng)的年生產(chǎn)能力。2018年6月，公司首個(gè)工廠及第一條搭載十萬套產(chǎn)能的產(chǎn)線建成并投產(chǎn)，第一套PACK下線；2019年6月，第一萬套PACK下線；2021年6月18日，時(shí)隔兩年，第十萬套PACK下線，實(shí)現(xiàn)了從一萬套到十萬套的突破。

據(jù)介紹，上汽時(shí)代以標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)，以智能化為目標(biāo)，此前已為上汽集團(tuán)提供了超過12萬套的高品質(zhì)車用動(dòng)力電池系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2022年為上汽集團(tuán)提供20萬套產(chǎn)品，2025年可提升到年產(chǎn)能60萬套。

值得關(guān)注的是，2021年12月初，上汽時(shí)代公司首條CTP（Cellto Pack）量產(chǎn)線啟用，一顆顆電芯從全新的BLOCK線上線，經(jīng)歷68個(gè)工位，歷時(shí)4個(gè)小時(shí)裝配完成，實(shí)現(xiàn)了E2項(xiàng)目首臺(tái)量產(chǎn)PACK的下線。量產(chǎn)線CTP首包的下線意味著上汽新一代平臺(tái)化電池作為下一代電池解決方案落地了，上汽時(shí)代形成了從電芯到PACK的無模組一體化（CTP）裝配制造能力。