奔馳去年就和戴姆勒集團(tuán)共同斥資64億美元研發(fā)低排放技術(shù)的項(xiàng)目充分說明了未來幾年奔馳在新能源車領(lǐng)域的雄心。其計(jì)劃推出包括smartfortwo、A級、B級以及
奔馳去年就和戴姆勒集團(tuán)共同斥資64億美元研發(fā)低排放技術(shù)的項(xiàng)目充分說明了未來幾年奔馳在新能源車領(lǐng)域的雄心。其計(jì)劃推出包括smartfortwo、A級、B級以及SLS AMG在內(nèi)的多款電動(dòng)車。而按計(jì)劃從2017年起戴姆勒汽車集團(tuán)斥資與福特、日產(chǎn)共同建設(shè)10個(gè)氫燃料補(bǔ)給站的舉措更是驗(yàn)證了除了電動(dòng)車外，氫燃料車也是奔馳未來幾年重要產(chǎn)品策略。奔馳還將隨主流發(fā)展插電混動(dòng)版車型，早在去年年底就有消息稱截至2017年奔馳將有10款插電混動(dòng)版車型推出，包括S級和C級插電混動(dòng)版。
除奔馳外，另外兩個(gè)德系三強(qiáng)的豪華車品牌奧迪和寶馬也均曝光了新電動(dòng)車計(jì)劃，奧迪全新Q6 e-tron Quattro概念車9月在法蘭克福亮相。寶馬一款將于2018年推出的純電動(dòng)SUV競爭對手也瞄準(zhǔn)了特斯拉Model X。此外，寶馬一款基于5系打造的i5純電動(dòng)也將為寶馬電動(dòng)車細(xì)分市場贏得更多的份額。
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