南京工業(yè)大學(xué)海外人才緩沖基地22日傳出消息：中科院院士、南工校長(zhǎng)黃維領(lǐng)銜的先進(jìn)材料研究院科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)與新加坡南洋理工大學(xué)物理與應(yīng)用物理系教授于霆合作，在鋰硫電池正極材料研發(fā)、設(shè)計(jì)及其電化學(xué)性能改進(jìn)方面取得重大突破，有望解決長(zhǎng)期以來(lái)困擾電動(dòng)汽車行業(yè)的世界性難題。日前，該項(xiàng)研究成果已在國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)期刊《自然·通訊》上發(fā)表。

于霆教授介紹說(shuō)，現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車大都采用的是鋰電池，而鋰硫電池已被預(yù)計(jì)為下一代汽車動(dòng)力電池，但鋰硫電池存在著周期短（反復(fù)使用不超過(guò)300次）等亟需改進(jìn)的問(wèn)題。“若運(yùn)用我們的新技術(shù)，改良后的鋰硫電池使用周期可提高至800次；改良升級(jí)版的鋰硫電池，其續(xù)航能力至少能提高至600公里?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)博士后蔣建進(jìn)一步介紹說(shuō)，當(dāng)前的鋰電池最多續(xù)航300公里。

據(jù)悉，黃維領(lǐng)銜的南工科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)致力于磷光變色材料、太陽(yáng)能電池材料等研究，成果在信息記錄和信息加密及新能源領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。