株式會社日立制作所和日本東北大學(xué)金屬材料研究所研發(fā)出一種新型鋰電子技術(shù)，使用一種復(fù)合氫化物作為固體電解質(zhì)，減小全固態(tài)鋰離子電池的內(nèi)部電阻。

此新型電池技術(shù)可擴(kuò)大耐熱性鋰離子電池應(yīng)用范圍，如大型電機(jī)工業(yè)機(jī)械，加熱高壓滅菌醫(yī)療設(shè)備。此項(xiàng)技術(shù)無需像傳統(tǒng)的鋰離子電池一樣使用冷卻系統(tǒng)，因而未來可能會設(shè)計成緊湊型電池系統(tǒng)，降低生產(chǎn)總成本。

高能量密度鋰離子電池已在多種應(yīng)用中得以廣泛使用，如便攜式設(shè)備(智能手機(jī)和平板電腦)，電動車以及可再生能源領(lǐng)域。

常規(guī)的鋰離子電池包括隔板、正電極層和負(fù)電極層(圖1a)。電池里的有機(jī)電解液，在充電和放點(diǎn)過程中，鋰離子在在兩個電極層中間進(jìn)行導(dǎo)電。

但傳統(tǒng)的鋰離子電池的有機(jī)電解液存在耐熱性問題。由于有機(jī)電解液具有揮發(fā)性，所以操作溫度最高限制在60℃左右。因此，如果沒有冷卻系統(tǒng)，在高溫環(huán)境中無法使用傳統(tǒng)的鋰離子電池。

因此要應(yīng)用于高溫環(huán)境，需要研發(fā)出不易揮發(fā)的固體電解質(zhì)。然而，固體電解質(zhì)的鋰離子傳導(dǎo)性比有機(jī)電解液低，因而必須降低全固態(tài)鋰離子電池的內(nèi)阻才能投入商用。

日本東北大學(xué)金屬材料研究所和Orimo實(shí)驗(yàn)室的Shin-ichi教授對LiBH4復(fù)合氫化物這種新型固態(tài)電解進(jìn)行研究，研究證實(shí)在從室溫到150°C高溫環(huán)境中，LiBH4新型固態(tài)電解質(zhì)都有很高的導(dǎo)電性能。