法國一支研究團隊已經(jīng)在可充電電池材料上取得了一項重大進(jìn)步， 其儲量比當(dāng)前普遍采用的鋰材料更加豐富、并且價格也更便宜。據(jù)外媒報道，“18650”鋰電池被普遍用于筆記本、LED手電、以及特斯拉Model S汽車等設(shè)備上，但法國國家科學(xué)研究中心的研究人員們首次開發(fā)出了業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的18650規(guī)格的鈉離子電池。

　　新款18650鈉離子電池，借助了鈉離子轉(zhuǎn)移（而不是鋰離子）來存儲和釋放電能。

　　固態(tài)化學(xué)家Jean-Marie Tarascon解釋到：“今日披露的鈉離子電池，受到了鋰離子技術(shù)的直接啟發(fā)”。

　　換言之，與鋰離子電池中的鋰離子一樣，在充放電的過程中，鈉離子也會通過液體，從一個電極轉(zhuǎn)移到另一個電極。在電池的使用周期中，我們同樣無需對材料加以修改。

　　研究人員正在接入測試一塊鈉離子電池。

　　研究人員目前將這種特定的材料定位商業(yè)機密，但原型電池的性能已經(jīng)讓人大開眼界。LITEN合作研究員Lo?c Simonin指出：“其能量密度可與磷酸鐵鋰等鋰離子電池相匹敵”。

　　當(dāng)前，鋰離子電池在重量上比鈉離子材料要輕，但鈣元素的稀有性也是它最大的缺點。相比之下，鈉元素非常豐富，其在地殼上的含量超過2.6%。

　　組裝一塊電池以測試鈉離子電池材料（由于金屬鈉性質(zhì)活潑，操作者做好了包括手套在內(nèi)的‘全副武裝’）。

　　該團隊希望將不昂貴的鈉離子電池，盡快推向歐洲市場的各個領(lǐng)域：

　　“采用18650這種規(guī)格，使得我們能夠讓概念迅速成真，并與市場上現(xiàn)有的同規(guī)格電池在性能上進(jìn)行同向比較。當(dāng)然，我們也會開發(fā)出其它的規(guī)格，以迎合新的需求”。