特斯拉一直以來都是純電動車行業(yè)高大上的代名詞，在谷歌的汽車搜索榜中，特斯拉去年超越一眾傳統(tǒng)汽車品牌，躍居搜索榜的榜首位置。這輛全智能的電動車，把時尚與科技完美的結(jié)合在一起，贏得了無數(shù)的贊譽。就是這樣一部在全智能的電動車領(lǐng)跑的佼佼者，在進入中國市場也要面臨一個大難題，怎么充電？

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅(qū)動電機的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，雖然技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。但蓄電池單位重量儲存的能量太少，續(xù)航能力是個大問題。

無線充電看起來是個不錯的解決方案，現(xiàn)在已經(jīng)有一些設(shè)備開始在使用：電動牙刷，遙控器，還有一些智能手機。各種型號的電源、充電器，亂成一團的電線，這些都是過去的噩夢了，現(xiàn)在，你只需把電子設(shè)備放到一塊充電墊上。

無線充電的原理并不復雜，就是中學物理學到的電磁感應(yīng)。但這么多年一直沒有流行開來，在于業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的標準。2008 年末業(yè)界同盟共同努力推動建立了無線充電聯(lián)盟，之后推出了國際無線充電的Qi 標準，大大加速了其商業(yè)化進程。

無線充電對手機、電腦、相機等電子產(chǎn)品而言，只是個錦上添花的新功能，但對電動車產(chǎn)業(yè)，卻有可能是啟動整個市場的關(guān)鍵。

電動汽車無線充電的優(yōu)勢在于沒有外露的連接器，徹底避免漏電、跑電等安全隱患。采用無線充電，可以將電源和變壓器隱蔽在地下，讓汽車在停車處或街邊特殊的充電點充電。

眾多電動車廠商都在積極探索這項技術(shù)商用的可能。比亞迪早在2005 年12 月就申請了非接觸感應(yīng)式充電器專利。他們今年七月賣給猶他大學一輛40 英尺的純電動巴士，這款巴士裝配著最新的WA VE 無線充電墊。司機將巴士停在充電墊上，經(jīng)歷數(shù)分鐘的等待就能充滿電。