移動(dòng)設(shè)備中鋰離子電池的續(xù)航時(shí)間受限于“離子”，只能安全地使用以“離子”狀態(tài)存在的鋰元素，浪費(fèi)了大量潛在能源。
7月29日，據(jù)科技博客網(wǎng)站Engadget報(bào)道，移動(dòng)設(shè)備中鋰離子電池的續(xù)航時(shí)間受限于“離子”，只能安全地使用以“離子”狀態(tài)存在的鋰元素，浪費(fèi)了大量潛在能源。
斯坦福大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種新型的鋰電池，續(xù)航時(shí)間要長得多。通過利用采用納米工藝制成的碳罩約束住不穩(wěn)定的化學(xué)物質(zhì)，新型電池能更高效地利用電池陽極的鋰元素；如果這些化學(xué)物質(zhì)不受約束，鋰離子電池的續(xù)航時(shí)間會(huì)迅速縮短。
新型電池不但續(xù)航時(shí)間大幅延長，而且相對(duì)更安全。朱棣文(前美國能源部長)稱，采用新型鋰電池后，手機(jī)續(xù)航時(shí)間可延長2、3倍，汽車廠商可以生產(chǎn)出行駛里程更遠(yuǎn)的廉價(jià)電動(dòng)汽車。
當(dāng)然，目前新型鋰電池技術(shù)還不夠成熟，需要進(jìn)一步完善。無需配備超大尺寸的電池，未來移動(dòng)設(shè)備續(xù)航時(shí)間超過1天是完全可能的。
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