有消息稱，來自瑞典的研究人員正在探索研制可用于電動(dòng)汽車的碳纖維鋰電池電極材料，該材料具有非常高的抗拉強(qiáng)度。該碳纖維鋰電池電極材料將被用于電動(dòng)汽車的多功能鋰離子結(jié)構(gòu)電池。
有消息稱，來自瑞典的研究人員正在探索研制可用于電動(dòng)汽車的碳纖維鋰電池電極材料，該材料具有非常高的抗拉強(qiáng)度。該碳纖維鋰電池電極材料將被用于電動(dòng)汽車的多功能鋰離子結(jié)構(gòu)電池。
由于碳纖維材料具有非常高的抗拉強(qiáng)度和極限拉伸強(qiáng)度，因此常被用作鋰離子電池中的結(jié)構(gòu)電極。而目前已經(jīng)有多個(gè)項(xiàng)目研究相繼設(shè)立，其中包括由倫敦帝國學(xué)院和沃爾沃汽車技術(shù)研究人員組成的研究團(tuán)隊(duì)。該研究團(tuán)隊(duì)的研究目的，是為了研發(fā)一種多功能鋰離子結(jié)構(gòu)汽車電池原型。其目的是，這種電池不僅可以存儲(chǔ)、釋放電能，還可以用來設(shè)計(jì)制造集成到汽車零部件中。這樣無疑能夠有效減輕車身重量，并提高車輛電池容量。據(jù)了解，目前已經(jīng)研發(fā)出的兩種多功能復(fù)合材料組件分別為后備箱蓋和充氣罩，并進(jìn)行了實(shí)車實(shí)驗(yàn)。
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