現(xiàn)如今，電動(dòng)車概念炒得一片火熱，特斯拉作為最新的電動(dòng)車跨國(guó)新軍，更是熱得熱火朝天。既然電動(dòng)車有這么多好處，為啥一直不能推廣？大家都知道，汽車沒(méi)了油不能跑，電動(dòng)車沒(méi)了電就動(dòng)不了。除了充電站嚴(yán)重不足之外，電池續(xù)航里程不足也是一大問(wèn)題。只有能跑一百多兩百公里的電能，你敢往外跑么？當(dāng)然，什么也難不倒科學(xué)家們，現(xiàn)如今早已有不少解決問(wèn)題的奇思妙想，比如，用尿液來(lái)充電？這可不是笑話哦！雖然離現(xiàn)實(shí)運(yùn)用還有點(diǎn)遠(yuǎn)，不過(guò)光是想想這些稱得上天才想法的科技將來(lái)有一天成真的話，那感覺(jué)會(huì)如何？

鋁空氣電池

從目前來(lái)看，已經(jīng)上市的純電動(dòng)車中，像日產(chǎn)Leaf和特斯拉等車型，其續(xù)航里程都不超過(guò)500公里。因此，如何提高電池的續(xù)航里程是許多公司在努力的方向。近日，美鋁加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利爾向大眾展示了這樣一種具有超級(jí)續(xù)航能力的電池技術(shù)。

據(jù)了解，他們展示的100公斤重的鋁空氣電池儲(chǔ)存了可行駛3000公里的足夠電量。而這塊充滿電的電池其實(shí)是一塊大部分由鋁制成的厚重面板。據(jù)介紹，使用這種電池的汽車仍需保留鋰電子電池，鋁電池只在鋰電池電量耗盡后才啟動(dòng)，因此可以用很長(zhǎng)時(shí)間，期間只需每月加注清水。通常在一年左右達(dá)到使用極限后，到服務(wù)站更換充滿電的鋁電池即可。而且，帶有該附加電池的原型車，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了試駕。但能否投入量產(chǎn)并使用？目前還不得而知。

尿液也能做汽車燃料？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天人類產(chǎn)生的尿液將近100億公升，足以填滿4200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)奧林匹克游泳池。這么多的廢物，能否加以利用起來(lái)？于是，有科學(xué)家發(fā)明了以尿液為燃料的混合動(dòng)力車，具體來(lái)說(shuō)是要把尿液做成車載燃料電池來(lái)使用。

據(jù)了解，燃料電池的原理是將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，直接用生物質(zhì)為原料，對(duì)象通常有稻草、鋸末、藻類甚至有機(jī)肥，尿液合成的聚碳尿素特性正好符合這一點(diǎn)。或許，將來(lái)汽車快跑沒(méi)電了，不用著急找加油站，而是先問(wèn)一下乘客：“誰(shuí)有三急？”

氫燃料電池

盡管現(xiàn)在眾多車企都在大力研發(fā)和推廣純電動(dòng)車，但由于電池車（BEV）在電池能量密度、成本、充電時(shí)間等諸多障礙，因此一直以來(lái)沒(méi)有在社會(huì)推廣上取得太大進(jìn)展。與其相對(duì)的是，氫燃料電池（FCV）有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)，不僅清潔，而且加氣快速。奔馳目前研發(fā)的車型基于B級(jí)F-Cell，動(dòng)力系統(tǒng)將由母公司戴姆勒、雷諾-日產(chǎn)和福特共同研發(fā)——其碳纖維氫氣罐三分鐘內(nèi)就可以加滿氣?，F(xiàn)如今，像奔馳、豐田、現(xiàn)代都在進(jìn)行研發(fā)。如果成功的話，很可能會(huì)成為取代現(xiàn)在電動(dòng)車所用的電池，成為將來(lái)的主流。

記者點(diǎn)評(píng)：

記者上網(wǎng)查了一下尿液電池，發(fā)現(xiàn)這在許多國(guó)家竟然已經(jīng)是成品，而且是多年前！只不過(guò)，作為汽車驅(qū)動(dòng)還沒(méi)有成形而已。說(shuō)實(shí)話，還是這個(gè)電池電環(huán)保，又不用占有什么自然資源，氫燃料還需要提煉氫呢。看來(lái)，以后不用建啥加油站了，沿途多建幾個(gè)廁所，一物兩用！