但調(diào)教的還不夠。還有許多事情汽車自己不會(huì)做，比如雪地駕駛，和躲避小動(dòng)物。

下面讓我們盤點(diǎn)一下谷歌機(jī)器車能做什么，不能做什么。

它能：

躲避自行車：汽車會(huì)注意到自行車做出的要轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。多虧激光傳感技術(shù)，汽車能夠識(shí)別出騎車人揮手，讓自行車先行。

變得蠻橫：事實(shí)證明自動(dòng)駕駛汽車太有禮貌了。谷歌注意到，當(dāng)汽車停在十字路口的停止線后面等待轉(zhuǎn)彎時(shí)，別的車會(huì)過來(lái)?yè)尩老刃小Ｓ谑菆F(tuán)隊(duì)成員更改了程序，讓車慢慢開到停止線底，警告別的車，咱不是好惹的。

超速：在城內(nèi)行駛，汽車會(huì)遵守交規(guī)。但到了高速上，團(tuán)隊(duì)成員們會(huì)讓車稍微超點(diǎn)速，好跟得上車流。

專壓坑：就像減速帶，汽車會(huì)識(shí)別到地面上有坑坑洼洼，然后減速，慢慢的從坑上面開過去。但它就是不會(huì)繞過去，所以車主最好經(jīng)常保養(yǎng)更換懸掛。

預(yù)測(cè)：有時(shí)候擔(dān)心汽車應(yīng)付不了復(fù)雜的情況，司機(jī)會(huì)接受操控，比如通過建筑。但汽車仍會(huì)獲取所有傳感器得到的信息，團(tuán)隊(duì)會(huì)用電腦對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬，并計(jì)算出如果是汽車自己開的話，它會(huì)怎么做。

它不能：

去山區(qū)：壞天氣不僅僅會(huì)影響操控，還會(huì)影響汽車所看到的周圍環(huán)境。地上的雪和其它汽車濺起的水會(huì)影響車頂?shù)募す饫走_(dá)，而霧會(huì)限制雷達(dá)的偵測(cè)范圍。幸運(yùn)的是，谷歌正準(zhǔn)備在多霧的海灣地區(qū)進(jìn)行一系列測(cè)試。而且還有說工程師正準(zhǔn)備去Tahoe測(cè)試雪地駕駛。

下線：收不到移動(dòng)信號(hào)的時(shí)候，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)和千禧一代一樣變得煩躁。汽車需要通過網(wǎng)絡(luò)連接到谷歌地圖服務(wù)和傳送信息。網(wǎng)速慢不要緊，但掉線的話，車就會(huì)變得很不安全，項(xiàng)目主管Chris Urmson說。他并沒有細(xì)說，但我們估計(jì)汽車會(huì)讓人接手操控，然后自己專注于找信號(hào)。

看交警手勢(shì)：汽車會(huì)偵測(cè)到“有個(gè)人站在路中央搞笑地?fù)]手”，軟件指導(dǎo)Dmitri Dolgov說，但它并不能識(shí)別出不同的手勢(shì)。不過，它會(huì)明白，好像有點(diǎn)不大對(duì)勁，然后謹(jǐn)慎地行駛，或者要求人接手操控。

躲避松鼠：盡管汽車能夠捕捉到亂穿馬路的行人和鹿，但對(duì)于松鼠這種動(dòng)物太小，傳感器看不到它們的存在。團(tuán)隊(duì)正在努力讓傳感器捕捉到更多的細(xì)節(jié)，但尚未進(jìn)行“松鼠測(cè)試”，Urmson說。