奧迪是汽車產(chǎn)業(yè)唯一參與的合作伙伴,只用水和二氧化碳合成柴油e-diesel,并不用植物油脂或動物油脂做為生產(chǎn)原料的技術(shù),開啟替代石化柴油的可能性。

奧迪:用水和二氧化碳合成柴油 這招能毀滅純電動車嗎?

隨著人口增長與科技的進(jìn)步,對燃料的需求量與日俱增,然而石油蘊(yùn)藏量與日俱減,近年來石油價(jià)格波動很大即為明顯的例子,為避免能源危機(jī),各國積極投入新能源的開發(fā),主要替代能源有:核能、水力發(fā)電、太陽能、生物能、潮汐能和風(fēng)能等,迄今為止只有水力發(fā)電和核能有明顯的功效。

從汽車所需之新能源來看,約略分為電力(蓄電池、燃料電池)、代用燃料(生質(zhì)柴油、壓縮天然氣、乙醇、液化石油氣)和混合動力(2種以上動力,如Hybrid油電混合)三種。混合動力車在價(jià)格上逐漸親民,成為車廠未來發(fā)展的方向之一;在代用燃料上 ,生質(zhì)柴油(biodiesel)較天燃?xì)?gas)和乙醇(ethanol)有成本上優(yōu)勢。德國是生質(zhì)柴油發(fā)展最成功的國家,其年產(chǎn)量占全球40%以上,已設(shè)有超過1000個(gè)加油站提供純生質(zhì)柴油。

更先進(jìn)的是,在德國Dresden的先驅(qū)實(shí)驗(yàn)工廠,奧迪是汽車產(chǎn)業(yè)唯一參與的合作伙伴,只用水和二氧化碳合成柴油e-diesel,并不用植物油脂或動物油脂做為生產(chǎn)原料的技術(shù),開啟替代石化柴油的可能性。

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