5月3日從科技部獲悉，近日，合肥工業(yè)大學(xué)一項(xiàng)科研成果采用新穎的軟化學(xué)合成方法，提出了先進(jìn)的材料制備工藝，通過(guò)對(duì)電極材料的研究實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池性能的突破，為電動(dòng)車(chē)和電網(wǎng)蓄電等應(yīng)用項(xiàng)目提供更優(yōu)化的選擇，相關(guān)研究成果發(fā)表在國(guó)際化學(xué)領(lǐng)域的頂級(jí)刊物《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)》上。

這種組成、結(jié)構(gòu)、形貌尺寸均勻一致的電極材料在鋰離子電池充放電過(guò)程中能夠較好地保持一致的充放電狀態(tài)，而且一維微納結(jié)構(gòu)電極材料有利于縮短鋰離子擴(kuò)散和電子傳輸路徑、緩沖鋰離子在嵌入和脫出過(guò)程中引起的結(jié)構(gòu)應(yīng)變，從而使鋰離子電池具有優(yōu)異的電化學(xué)性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該項(xiàng)目所制備的均勻一維微納結(jié)構(gòu)富鋰材料在10小時(shí)的緩慢放電和6分鐘的快速放電測(cè)試中，其放電容量均得到大幅提升。該方法工藝簡(jiǎn)單，操作方便，反應(yīng)的溶劑可以回收再利用，綠色環(huán)保，且易于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

券商分析人士認(rèn)為，目前新能源車(chē)銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)，但電池產(chǎn)能還相對(duì)不足，未來(lái)中國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空間巨大，勢(shì)必會(huì)拉動(dòng)電池的采購(gòu)，鋰電池的需求將保持大幅快速增長(zhǎng)。A股中億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)、多氟多等上市公司，涉及鋰離子電池相關(guān)業(yè)務(wù)。