不久前，日本川崎市的FOMM公司公布了一款可水陸兩用的小型電動車 Concept One，該車專為生活在水患嚴重地區(qū)的消費者設(shè)計。

鈴木汽車的社長鶴卷日出夫于2013創(chuàng)辦了FOMM公司，該公司一直致力于開發(fā)摩托車和小型電動汽車，Concept One是他們的第一款產(chǎn)品。

Concept One的造型由日本應(yīng)慶大學(xué)電動車研究室教授江本多聞設(shè)計，之前他還參與過六輪電動車Eliica的開發(fā)工作。車身尺寸為：長2495mm、寬1295mm、高1550mm，車身重量只有460kg，車長和車寬都只有微型車的三分之二左右。該車前輪使用了兩臺輪轂電機(In-wheel Motor)，從而省去了發(fā)動機的空間。每臺電機的最大功率輸出為5KW，峰值扭矩為280N·m。在操作方面，采用了與摩托車一樣的手柄車把，用雙手駕駛，這樣就省去了加速踏板和制動踏板等部件。因此，與傳統(tǒng)汽車相比該車的前座的設(shè)計更加靠前，所以能夠在如此小的車內(nèi)空間里，同時容納4名成年乘客。

Concept One配備三個電池組，每個電池組串聯(lián)了兩個容量為1KW·h的48V電池，總?cè)萘繛?KW，充滿電后續(xù)航里程為100km。在充電方式上，用戶既可以使用充電器直接給汽車充電，也可以將這三個電池組拆下來在家里充電，這點類似于我們?nèi)粘Ｉ钪械碾妱幼孕熊?。?20V的電壓條件下，直接給汽車充電僅需3個小時即可充滿。

該車最大亮點就是可以在水中行駛，在遇到洪水等災(zāi)害情況下可以使用它緊急避難。車輛的電氣系統(tǒng)采用了防水構(gòu)造，可連續(xù)在水中漂浮24個小時。前輪的輪轂采用了像機翼一樣的特殊設(shè)計，汽車在水中行駛時前輪撥動水流使其向后方噴射，以推動汽車前進。

雖然在水中的行駛速度同步行的速度差不多，并不算快，但是在對于東南亞這樣水患嚴重的地區(qū)來說還是非常實用的。因此該車將水患頻發(fā)的東南亞各國作為目標(biāo)市場也就不難理解了。該車預(yù)計將于2015年9月在泰國等地開始量產(chǎn)，從2015年10月開始率先在水災(zāi)較多的東南亞各國上市銷售。第一年銷售目標(biāo)為5000輛，至于該車的售價，并不算貴，將低于100萬日元（約合6萬人民幣）。