去年10月份特斯拉CEO穆斯克在慕尼黑為特斯拉新落成服務(wù)中心剪彩時(shí)，致詞中表示：不相信電動(dòng)車(chē)的人，常會(huì)看扁某些技術(shù)，比如說(shuō)，燃料電池真是狗屎一般，除了用在火箭上。后來(lái)穆斯克稱(chēng)燃料電池為狗屎一事瘋傳，沒(méi)想到今天還真跟屎扯上關(guān)系了！

加州大學(xué)爾灣分校的國(guó)家燃料電池研究中心表示，人類(lèi)排泄物中含有非常多有機(jī)物，經(jīng)微生物分解以后，會(huì)產(chǎn)生沼氣，其中富含甲烷，也就是說(shuō)天然氣的主成份，在工業(yè)上，甲烷有多種方法可以制造氫氣，包括水合法、水合及部分氧化法以及裂解法等等，所以利用“屎能源”制造氫氣，化學(xué)原理上確實(shí)是可行的。

那么應(yīng)該如何利用屎能源呢，第一步是收集南加州的廁所與下水道污水，經(jīng)污水處理之后，排出干凈的水，留下固體污物，放進(jìn)無(wú)氧環(huán)境中，投以微生物，產(chǎn)生的沼氣約有6成的甲烷，與4成的一氧化碳。這些可燃?xì)怏w大多都用來(lái)火力發(fā)電，不過(guò)其中一部份由研究中心拿來(lái)利用，導(dǎo)入一組特殊的燃料電池，可發(fā)電、產(chǎn)熱，同時(shí)制造出氫氣，而這些氫氣則可透過(guò)管線(xiàn)，輸送到加氫站，成為氫燃料電池汽車(chē)的燃料。

而且這些?屎能源?氫燃料很快就會(huì)上路，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在加州推出Tucson的氫燃料電池版本汽車(chē)租賃計(jì)劃，付現(xiàn)2999美元再加每個(gè)月499美元的月費(fèi)，就能租一臺(tái)Tucson氫燃料電池車(chē)來(lái)開(kāi)，維修與加氫則完全免費(fèi)，其中一部分氫燃料，就采購(gòu)自于噴泉谷(Fountain Valley)污水處理廠(chǎng)以上述制程生產(chǎn)的氫。

Tucson氫燃料電池車(chē)每公斤氫可行駛50英哩，約80公里，而每公斤氫的售價(jià)約5到10美元，加滿(mǎn)為5.64公斤，加滿(mǎn)氫約需3分鐘，相對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，加氫速度較快是氫燃料電池車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

研究團(tuán)隊(duì)指出，噴泉谷污水處理廠(chǎng)的原型機(jī)，所產(chǎn)生的氫，可供應(yīng)200輛汽車(chē)，而這個(gè)系統(tǒng)還可再增加5倍產(chǎn)能，卻只要一半的空間，目前除了美國(guó)以外，包括加拿大英屬哥倫比亞省，以及西班牙，都對(duì)這套系統(tǒng)感興趣，而就加州而言，若全面推廣這套系統(tǒng)到所有污水處理站，且氫燃料電池車(chē)普及的話(huà)，可供應(yīng)10%的汽車(chē)燃料需求。

過(guò)去雖然氫燃料電池車(chē)本身只會(huì)產(chǎn)生水汽，但是制氫的過(guò)程需要能源，還是會(huì)有碳排放的問(wèn)題，但是，若氫是來(lái)自于廁所污水處理的?屎能源?，那就無(wú)所謂增加碳排放的，而成為最干凈的無(wú)碳排放綠能之一。