蘋果與廣大消費(fèi)電子品生產(chǎn)商一樣,在設(shè)備電池續(xù)航問題上一直面臨著巨大挑戰(zhàn)。而燃料電池技術(shù)目前被認(rèn)為是最有可能取代傳統(tǒng)鋰電池,成為驅(qū)動電子設(shè)備的新能源技術(shù)。

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 根據(jù)外媒ZDNet的報道,美國專利商標(biāo)局(USPTO)最近批準(zhǔn)了蘋果一項(xiàng)有關(guān)便攜式燃料電池動力系統(tǒng)的專利。

 這項(xiàng)專利描述顯示,這款燃料電池系統(tǒng)可為移動設(shè)備提供多達(dá)數(shù)天的使用時間。與一般電池不同,燃料電池主要通過讓氫氣之類的燃料通過氧氣等氧化劑產(chǎn)生氧化反應(yīng),把由此產(chǎn)生的化學(xué)能專為電能,而且副產(chǎn)物只有熱能和水,是一種比普通鋰電池更為清潔的電池系統(tǒng)。

 該技術(shù)目前主要廣泛用于NASA的航天器,以堿性燃料電池的形式來提供動力。

 從上圖看,蘋果新專利在設(shè)計(jì)上包含了一個燃料電池堆,以負(fù)責(zé)將燃料轉(zhuǎn)換為電能。燃料電池本身與計(jì)算設(shè)備之間通過一個接口(interface)進(jìn)行連接。而連接線的兩端會各自有一個控制器,以負(fù)責(zé)溝通當(dāng)前所需電能。

 蘋果與廣大消費(fèi)電子品生產(chǎn)商一樣,在設(shè)備電池續(xù)航問題上一直面臨著巨大挑戰(zhàn)。而燃料電池技術(shù)目前被認(rèn)為是最有可能取代傳統(tǒng)鋰電池,成為驅(qū)動電子設(shè)備的新能源技術(shù)。

 蘋果新專利申請遞交時間為2010年,專利發(fā)明者為Bradley Spare、Vijay Iyer、Jean Lee、Michael Hillman以及David Simon。

 盡管一項(xiàng)專利從通過到轉(zhuǎn)化為商業(yè)化,一般有很長的一段路要走,鑒于Apple Watch相關(guān)的專利通過10個月后蘋果就正式發(fā)布這款產(chǎn)品,我們也可以期待下今年秋天發(fā)布的6S,是否會應(yīng)用這項(xiàng)革命性的電池技術(shù)。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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