據(jù)科學院網(wǎng)最新消息，中國科學院理化技術研究所功能高分子材料研究中心發(fā)展了一種在三維多孔碳（3DPGC）結構中原位制備并負載硫的新方法，硫在保持納米分散的前提下，負載量達到90%，創(chuàng)造了硫的最高負載量紀錄，電極初始比容量高達1382mAhg-1；硫的原位負載還形成碳硫鍵，顯著提高了電極材料的充放電循環(huán)穩(wěn)定性，經過1000次循環(huán)后，平均每次循環(huán)的容量衰減僅為0.039%，達到了當前的最高循環(huán)穩(wěn)定性。因此，這一材料在提高硫的負載及利用效率的同時，還提高了電極材料3DS@PGC的充放電循環(huán)穩(wěn)定性，為新一代鋰離子電池電極材料的設計開拓了新思路。此前，南京工業(yè)大學和新加坡高校合作，改良鋰硫電池，使得其使用周期可提高至800次，續(xù)航里程至少600公里。

業(yè)內表示，隨著鋰硫電池重要技術相繼獲得突破，尤其是海內外各大汽車廠商不斷加大對鋰電池投入，其產業(yè)化進程將進一步加快。據(jù)估算，未來5年全球鋰電池及相關產業(yè)每年市場總規(guī)模將達到3.1萬億元。在國家政策支持下，鋰硫電池前景廣闊。

成飛集成（002190）：公司曾互動平臺上表示，公司對石墨烯鋰硫電池處于試驗調研階段。

西藏城投（600773）：子公司陜西國能新材料的產品在超級電容、鋰硫電池等前沿科技領域進行應用經營。

寶泰隆（601011）：與清華大學合作項目包括高比能量鋰硫電池用石墨烯/硫復合電極材料制備。