電動(dòng)車?yán)m(xù)航力有望加倍，韓國(guó)電池巨擘 LG Chem 宣布開發(fā)出新技術(shù)，電動(dòng)車充電一次可行駛 400-500 公里，預(yù)計(jì)不久后就能量產(chǎn)。

韓國(guó)先驅(qū)報(bào)（Korea Herald）1 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，目前一般電動(dòng)車充電后僅能行駛不到 200 公里。LG Chem 副會(huì)長(zhǎng)兼CEO樸鎮(zhèn)洙（Park Jin-soo）在全羅南道麗水（Yeosu）記者會(huì)表示，已研發(fā)出新技術(shù)，電動(dòng)車行駛里程能增至 400-500 公里。他說(shuō)，產(chǎn)品不久就將投產(chǎn)，但是拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

LG Chem 砸錢投入開發(fā)，宣稱 2018 年研發(fā)費(fèi)用將由當(dāng)前的 6,000 億韓元，提高到 9,000 億韓元；未來(lái)三年研發(fā)人員也將增至 4,100 人。

LG Chem 新電池技術(shù)或許與特斯拉（Tesla Motors）CEO馬斯克（Elon Musk）先前發(fā)言有關(guān)。TechCrunch 和 CNET 報(bào)導(dǎo)，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）去年 12 月 26 日在推特宣布，新款經(jīng)典跑車“Roadster”可從洛杉磯一路開到舊金山，里程數(shù)將近 400 英哩（644 公里）。新 Roadster 的續(xù)航力無(wú)人能及，舊款 Roadster 僅能行駛 244 英哩，特斯拉熱銷的 Model S 也只有 265 英哩。特斯拉表示，續(xù)航里程大增主要因?yàn)殡姵匦茉黾?31%，由 53kWh 增至 70kWh；新空氣力學(xué)設(shè)計(jì)減少汽車 15% 阻力；升級(jí)版的輪胎和軸承也降低 20% 的滾動(dòng)阻力。

LG Chem 力圖保住在電池市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，不過(guò)韓國(guó)另一電池大廠 Samsung SDI 也加緊追趕。韓國(guó)時(shí)報(bào)（Korea Times）2 月 27 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，Samsung SDI 先前購(gòu)并汽車零件商 Magna Steyr 的電池部門，Bernstein Research 分析師 Mark C. Newman 指出，Samsung SDI 現(xiàn)有客戶包括 BMW、Fiat、Mahindra，購(gòu)并案可改善該公司與其他 OEM 關(guān)系，為 Samsung SDI 創(chuàng)造綜效。外界預(yù)料，Samsung SDI 可藉著這筆交易搶下更多電動(dòng)車電池市占。