國內(nèi)：
寧波材料所動力鋰電池工程實驗室成功研制出1000Wh鎂空氣電池樣機。
1000Wh 鎂空氣電池樣機演示圖
該電池由5個單體電池串聯(lián)而成，以AZ31鎂合金為陽極，以10%的NaCl溶液為電解液，以上述空氣擴散電極和錳氧化物催化劑為陰極。該鎂空氣電池的外觀尺寸為200×150×150 mm3，重量為2.3 kg，能量密度可達430 Wh/kg，最大輸出功率可達80W。
某公司生產(chǎn)的鎂空氣電池使用水作為電解液，其自帶的LED燈可持續(xù)照明90至100小時，一次可為20部智能手機充電。這種鎂空氣電池作為應急電源應用。
三、鋅空氣電池
1、工作原理
鋅空氣電池又稱鋅氧電池，用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質(zhì)，以鋅為負極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池。
陽極： Zn 2OH– → ZnO H2O 2e–
陰極： O2 2H2O 4e– → 4OH–
綜合： 2Zn O2→ 2ZnO
2、特點
比能量高，可達到340Wh/kg。安全、放電性能穩(wěn)定、成本低廉。重量是鋰電池的50%，續(xù)駛里程是鋰電池的200%，初裝價格約為鋰電池的40%。
3、研發(fā)及應用進展
國外：
加拿大滑鐵盧大學陳忠偉博士及其團隊的研究取得了顯著的進展。
國內(nèi)：
“車用鋅空氣電池項目”被列入國家863重大科技專項一。
國內(nèi)某鋅空氣電池制造公司聯(lián)合某整車制造商計劃今年推出500輛12米裝載鋅空氣電池的純電動公交車，整車造價百萬，其中電池價格約為40萬。
根據(jù)計劃該公司2017年將生產(chǎn)出滿足3000輛電動汽車使用的鋅空氣動力電池。
四、鋰空氣電池
1、工作原理
鋰空氣電池用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極。放電時，陽極的鋰釋放電子后成為鋰陽離子（Li ），Li 穿過電解質(zhì)材料，在陰極與氧氣、以及從外電路流過來的電子結(jié)合生成氧化鋰（Li2O）或者過氧化鋰（Li2O2），并留在陰極。鋰空氣電池的開路電壓為2.91 V。
2、特點
鋰空氣電池的比能量是鋰離子電池的10倍，體積更小，重量更輕。不足之處在于，仍處于實驗室階段，實現(xiàn)商業(yè)化尚需要10年左右的時間。
3、研發(fā)及應用進展
國外：
英國劍橋大學所研制出的鋰空氣電池能夠循環(huán)充電2000次以上。該電池在理論上的能源使用效率超過90％。
2009年，日本研究機構開發(fā)出了新構造的大容量鋰空氣電池。
美國IBMAlmaden Reseach Center正在進行鋰空氣電池研究，日本旭化成株式會社和Central硝子株式會社兩家企業(yè)參加了該項目。研究小組計劃到2020年實現(xiàn)鋰空氣電池的大量生產(chǎn)和推廣應用。
國內(nèi)：
中科院成功研制出鋰空氣電池單體。
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