這群不可見的碳?xì)す琛笆瘛笨勺龀珊诜?,涂抹在金屬箔上就能形成陽極。實(shí)驗(yàn)表明,做到商用電池性能所需的厚度時這些石榴電極仍表現(xiàn)很好,實(shí)驗(yàn)表明,這種陽極在充放電 1000 次之后電池容量仍能維持 97%,已經(jīng)接近于商用的要求次數(shù)。

電池是移動技術(shù)及電動車技術(shù)的發(fā)展瓶頸,一直以來未有大的突破,不過曙光似乎已經(jīng)隱現(xiàn),其中硅鋰電池被認(rèn)為是突破電池瓶頸的希望之一。但這種技術(shù)目前仍存在一些障礙。好消息是,據(jù)自然納米科技報道,斯坦福大學(xué)及美國能源部 SLAC 自然加速器實(shí)驗(yàn)室的研究人員從石榴身上汲取靈感,找到了突破障礙的新辦法。

我們的手機(jī)、平板及電動汽車都要用鋰電池。這些鋰電池普遍采用石墨陽極。所謂陽極,是指電池充電時用來儲能的東西。與石墨陽極相比,硅陽極的儲能能力是前者的 10 倍。

但是硅陽極也有自身的缺點(diǎn):脆弱。硅的脆弱會導(dǎo)致兩個問題:

1)充電的時候硅會膨脹然后碎裂;

2)硅會與電池的電解液產(chǎn)生反應(yīng),形成粘性物質(zhì),陽極被這些粘性物質(zhì)裹住后性能會退化。

以崔屹為首的這個團(tuán)隊之前曾試圖通過利用納米技術(shù)、彈性聚合物、研發(fā)自愈電極的辦法來解決這一問題。納米材料由于非常細(xì)小所以很難再分裂,這可以在一定程度上解決硅陽極的問題,而彈性聚合物則善于修補(bǔ)裂縫。其實(shí)驗(yàn)取得了一定的成績—自愈電極在充放電 100 次后仍能保持電量基本不變。但這與手機(jī) 500 次充放電、電動車 3000 次充放電的商用目標(biāo)仍有距離。

這一次這個團(tuán)隊決定從石榴身上汲取靈感來尋找新突破。

石榴的啟示:硅納米鋰電池朝著商用化又邁出了一步

膨脹前后的碳?xì)す琛笆瘛?/strong>

研究生 Nian Liu,博士后 Zhenda Lu 是該團(tuán)隊的成員之一。他們利用了石油、油畫及化妝品業(yè)常見的微乳劑技術(shù)將硅“蛋黃殼”聚集到一起形成群簇,,然后再用更厚的一層碳將每一群簇包裹起來—就像石榴籽一樣。碳?xì)けWo(hù)了石榴群簇,為電流提供了一條穩(wěn)定的高速公路。

而每一個石榴群簇暴露的表面僅為內(nèi)部納米粒子攤開后表面的 1/10,因此與原來相比,與電解液接觸的區(qū)域小了很多,產(chǎn)生的粘性物質(zhì)自然也減少了,令電池更可控。

這群不可見的碳?xì)す琛笆瘛笨勺龀珊诜?,涂抹在金屬箔上就能形成陽極。實(shí)驗(yàn)表明,做到商用電池性能所需的厚度時這些石榴電極仍表現(xiàn)很好,實(shí)驗(yàn)表明,這種陽極在充放電 1000 次之后電池容量仍能維持 97%,已經(jīng)接近于商用的要求次數(shù)。

但崔屹說,真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)的商用化仍有 2 個問題待解決:

1)碳?xì)す琛笆瘛标枠O的生產(chǎn)過程仍有待簡化。

2)需要為硅納米粒子尋找更廉價的來源。Liu 認(rèn)為從體量上看占二氧化硅 20% 的谷殼是可能的硅來源之一,因?yàn)檫@種東西轉(zhuǎn)化為純硅納米粒子相對容易。

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