12月22日,相應(yīng)石墨烯基高能量度鋰離子電容器技術(shù)在北京通過(guò)了由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專(zhuān)家鑒定和評(píng)價(jià)。

青島能源所開(kāi)發(fā)出石墨烯基鋰離子電容器

中國(guó)電池網(wǎng)資料圖

隨著能源危機(jī)以及環(huán)境問(wèn)題的日趨嚴(yán)重,社會(huì)對(duì)基于能源互聯(lián)網(wǎng)的近零碳排放區(qū)推廣非常期待,這對(duì)分布式儲(chǔ)能技術(shù)提出更高要求。同時(shí),新能源電動(dòng)汽車(chē)、高鐵/城市軌道交通制動(dòng)能量回收等領(lǐng)域也迫切需求高能量密度、高功率密度兼顧的電化學(xué)儲(chǔ)能器件。

鋰離子電容器是一種兼具雙電層超級(jí)電容器高功率特性與較高能量密度特點(diǎn)的電化學(xué)儲(chǔ)能器件,具有非常好的發(fā)展前景。因此,國(guó)家工業(yè)和信息化部《中國(guó)制造2025》把高能量密度(大于20Wh/kg)動(dòng)力型電容列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域。然而,由于相關(guān)技術(shù)被國(guó)外公司壟斷,國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)還未掌握核心技術(shù)。近年來(lái),中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所青島儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院研究團(tuán)隊(duì)圍繞高能量密度鋰離子電容器的核心電極材料,展開(kāi)了一系列研發(fā)工作,先后探索了金屬氮化物材料體系(ACS Appl. Mater. Interfaces, 2011, 3, 93)、氮摻雜石墨烯/金屬氮化物復(fù)合電極材料(J. Mater. Chem., 2011, 21, 5430; 2012, 22, 24918; ACS Appl. Mater. Interfaces, 2012, 4, 658; J. Mater. Chem. A, 2013, 1, 5949; Part. Part. Syst. Char., 2015, 32, 1006),石墨烯/氧化物材料體系(ACS Appl. Mater. Interfaces, 2012, 4, 658;Scripta Mater., 2013, 69 , 171-174; J. Solid State Electrochem., 2013, 17, 1479-1485;),多孔氮化中間相炭微球材料(Carbon, 2012, 50, 1355),硅基(ACS Appl. Mater. Interfaces, 2013, 5 , 12340)、鍺基(Chem. Mater. 2015, 27, 2189)和錫基材料體系(Chem. Mater. 2015, 27, 6668),并深入分析了相關(guān)材料的儲(chǔ)鋰機(jī)制和界面效應(yīng)(ChemPhysChem, 2010, 11, 3219;Coordin. Chem. Rev., 2013, 257 , 1946),最后確定了氮摻雜石墨烯復(fù)合材料路線(xiàn)。

從實(shí)驗(yàn)室的原理論證、小試突破到中試放大,該團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年技術(shù)攻關(guān),突破了石墨烯復(fù)合電極設(shè)計(jì)與批量制備、可控均勻預(yù)嵌鋰、充放電脹氣抑制及特殊集流極片涂布等技術(shù)難題,在實(shí)踐中總結(jié)出石墨烯基鋰離子電容器制備技術(shù)和工藝,并自力更生設(shè)計(jì)建設(shè)了國(guó)內(nèi)第一條鋰離子電容器的中試生產(chǎn)線(xiàn),研發(fā)出最高容量3500F/4V型鋰離子電容器單體,器件的能量密度高達(dá)55Wh/L(20.5Wh/kg)、功率密度高達(dá)5 kW/L,循環(huán)性能好(10000次循環(huán)容量保持率95%以上),低溫性能良好(-30度容量為常溫的72%以上)的鋰離子電容器,相關(guān)器件已通過(guò)原輕工業(yè)部蘇州電源所的第三方權(quán)威檢測(cè)。

12月22日,相應(yīng)石墨烯基高能量度鋰離子電容器技術(shù)在北京通過(guò)了由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專(zhuān)家鑒定和評(píng)價(jià)。鑒定委員會(huì)專(zhuān)家認(rèn)真聽(tīng)取了工作報(bào)告、研究報(bào)告、第三方測(cè)試報(bào)告、應(yīng)用報(bào)告及查新報(bào)告,審查了有關(guān)技術(shù)資料,通過(guò)質(zhì)詢(xún)、答辯和討論,一致認(rèn)為該項(xiàng)成果創(chuàng)新性強(qiáng),總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,具有較好的推廣價(jià)值,并建議盡快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,滿(mǎn)足國(guó)家需求。

此外,鑒于該儲(chǔ)能器件兼顧較高功率和高能量密度,快充快放,非常適合作為能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“能量桶”,青島儲(chǔ)能院正在基于該“能量桶”,利用能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立一個(gè)小型的近零碳排放示范區(qū)。圍繞該儲(chǔ)能器件的關(guān)鍵材料和核心技術(shù)已獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利9項(xiàng),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。值得說(shuō)明的是,2015年初青島儲(chǔ)能院就已經(jīng)利用該器件構(gòu)建48V系統(tǒng)在電動(dòng)車(chē)電源等方面進(jìn)行了示范應(yīng)用,最近青島儲(chǔ)能院正爭(zhēng)取把此技術(shù)盡快用于軌道交通領(lǐng)域。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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