2014年上半年?duì)I業(yè)收入6.47億元,營業(yè)成本4.88億元,實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤0.17億元,同比分別增長255.11%、236.171%和138.06%。

天齊鋰業(yè)股價(jià)走勢(shì)圖

天齊鋰業(yè)2014年半年報(bào)顯示:2014年上半年?duì)I業(yè)收入6.47億元,營業(yè)成本4.88億元,實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤0.17億元,同比分別增長255.11%、236.171%和138.06%。

天齊鋰業(yè)收購銀河鋰業(yè)國際。收購銀河鋰業(yè)國際將為公司快速補(bǔ)足電池級(jí)碳酸鋰的生產(chǎn)能力,同時(shí)提供產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)化、生產(chǎn)成本優(yōu)化、上游鋰精礦資源的消化等方面提供快捷便利的途徑。次收購后公司的鋰產(chǎn)品產(chǎn)能將超過3萬噸。

鋰精礦并表恰逢電子級(jí)碳酸鋰投產(chǎn)初期,利潤中心向上游遷移。2014年上半年,鋰精礦的銷售收入4.15億元,占營業(yè)收入的64.69%,毛利率達(dá)36.96%;其利潤貢獻(xiàn)率達(dá)97%。

產(chǎn)能投放初期設(shè)備調(diào)試耗材導(dǎo)致碳酸鋰虧損。同時(shí)2014年上半年恰逢公司募投產(chǎn)能投產(chǎn)初期,設(shè)備調(diào)試產(chǎn)生的前段工序原材料單耗較高;再者,鋰精礦價(jià)格從2013年初開始持續(xù)上漲,碳酸鋰產(chǎn)品的利潤空間也受到了一定擠壓。

動(dòng)力電池需求可期帶動(dòng)電池級(jí)碳酸鋰市場。2014年1-7月我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)35324輛,同比增長94.69%,增速比上年同期高11.18個(gè)百分點(diǎn)。

動(dòng)力電池和移動(dòng)設(shè)備將是未來電池級(jí)碳酸鋰核心下游。在全球和我國范圍內(nèi),動(dòng)力電池所需碳酸鋰分別占比為35%和15%;根據(jù)我們的預(yù)測,到2020年我國動(dòng)力電池所需碳酸鋰占比將提升10個(gè)百分點(diǎn)至25%。另外,未來移動(dòng)設(shè)備仍將是電池級(jí)碳酸鋰的主要下游。

我們預(yù)測公司2014-2016年EPS為0.29、0.79、1.26元,公司2014年進(jìn)一步通過并購在上年收購的鋰礦資源下游強(qiáng)化電池級(jí)碳酸鋰的生產(chǎn)和銷售實(shí)力;2014年上半年由于募投產(chǎn)能投放初期的設(shè)備調(diào)試產(chǎn)生較高原材料損耗,預(yù)計(jì)這一現(xiàn)象將在四季度開始得到緩解,2015年碳酸鋰產(chǎn)能放量以及新進(jìn)產(chǎn)能的投放將于鋰精礦業(yè)務(wù)一起帶來較高增長;我們給予“增持”評(píng)級(jí),半年目標(biāo)價(jià)54.99-62.85元。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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