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工信部部長苗圩表示，中國新能源車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入高速發(fā)展期，電動車是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，苗圩預(yù)計(jì)2016年中國電動車產(chǎn)量將較2015年增加一倍，大大超出本中心預(yù)期。

研究中心觀點(diǎn)

電動車預(yù)估增速超出本中心預(yù)期：

根據(jù)工信部之前計(jì)劃，到2020年中國將有500萬輛電動車保有量。若要實(shí)現(xiàn)根據(jù)該目標(biāo)，我們假設(shè)2016年電動產(chǎn)量同比增長40%,此后每年增長30%。但是，工信部新計(jì)劃顯示電動車產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展。根據(jù)本中心預(yù)估，假設(shè)2016年增長率為100%,2017-20年年復(fù)合增長率為30%,則到2020年電動車保有量將達(dá)660萬輛，2015-20年年復(fù)合增長率將達(dá)42%。事實(shí)上，今年1-2月電動車生產(chǎn)速度放緩，系因政府部門著力填補(bǔ)騙補(bǔ)相關(guān)漏洞打擊騙補(bǔ)，導(dǎo)致市場對2016年電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)期降溫。但是，如果政府要達(dá)到2016年的翻一倍的生產(chǎn)目標(biāo)，補(bǔ)貼有望持續(xù)，而且可能有進(jìn)一步的扶持政策出臺。我們建議關(guān)注即將出臺的相關(guān)政策以及相關(guān)公司的執(zhí)行情況，觀察電動車產(chǎn)業(yè)是否能夠?qū)崿F(xiàn)如此高速的發(fā)展。

電池需求強(qiáng)勁，碳酸鋰供應(yīng)仍有不足：

苗圩表示，工信部有能力解決電池瓶頸問題，將提供解決方案促進(jìn)改善電池容量、安全性、續(xù)航里程和電池使用壽命。我們預(yù)計(jì)目前的產(chǎn)能技術(shù)限制不會拖慢電池生產(chǎn)速度。目前電池級碳酸鋰市場價格達(dá)人民幣17萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰價格達(dá)人民幣15萬元/噸，較2月上漲13%。我們預(yù)計(jì)碳酸鋰價格將持續(xù)上漲，因此看好天齊鋰業(yè)（002466 CH; 未評級）和贛鋒鋰業(yè) （002460 CH; 買入）。

六氟磷酸鋰和電解質(zhì)供應(yīng)短缺，支撐價格上漲：

電解液公司大幅提升其產(chǎn)品平均售價，以消化六氟磷酸鋰成本上升影響（目前為人民幣42萬元/噸，過去3周上漲5%）。電解液和六氟磷酸鋰生產(chǎn)商將是目前供需形勢的受益者，系因供應(yīng)短缺將推升價格。我們看好天賜材料 （002709 CH; 買入）和新宙邦（300037 CH; 未評級）。