德國《汽車周刊》12月30日報道，隨著電動車的發(fā)展，電動車在消費者的眼中仍然敵不過燃油車。電動車價格高昂也是一大原因。但是德國最新研究顯示，電動車綜合經(jīng)濟效益比燃油車更高，價格較貴的電動車在日常使用時耗電費用較低、維修費用較低，綜合成本反而低于燃油車。

德國生態(tài)社會市場經(jīng)濟論壇（F?S）最新研究顯示，電動車雖然售價較高，但是使用成本較低、維修費用和固定開支較低。與電動車對比，燃油車售價較低，但是能耗燃油花銷較高，維修費用、汽車保險等支出反而比電動車更多。綜合對比后發(fā)現(xiàn)電動車比燃油車更省錢，電動車型比燃油車型平均要便宜12%。

研究在豪華車級別對比了特斯拉Model S和寶馬6系，特斯拉Model S每個月的使用成本為1318歐，每公里花費1.054歐，每個月貶值800歐。寶馬6系每個月使用成本為1414歐，每公里耗1.131歐，每個月貶值900歐。另外，特斯拉Model S雖然不享受電動車購車補貼，但是免去了每個月需支付的汽車稅（寶馬6系237歐）。綜合來看，特斯拉Model S依然比寶馬6系花銷低6%。

研究同時指出，電動車在價格上的優(yōu)勢甚微。這也可以解釋為消費者對電動車不買賬的原因，弊大于利，電動車行駛里程有限制，充電站和技術設施不普及，這些缺陷無法由價格來彌補。