快電科技（山東）集團(tuán)有限公司副總裁楊明文

隨著汽車市場不斷開放，對(duì)于即將踏入的2020年，全球各大汽車制造商將面臨更激烈的廝殺。去年，國內(nèi)傳統(tǒng)汽車銷量首次下降，今年受補(bǔ)貼“腰斬”影響，連續(xù)四年在全球穩(wěn)居產(chǎn)銷第一的中國新能源汽車車市，在今年7、8、9、10、11月也遭遇了“五連降”。

近日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》征求意見稿，提到2025年新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量25%，充分表明國家堅(jiān)定發(fā)展新能源汽車的決心。在新能源電池產(chǎn)業(yè)充滿變革的時(shí)代，企業(yè)又將如何轉(zhuǎn)型貼近市場？

為拓寬銷售渠道，增加曝光度、關(guān)注度等，新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛將目光投向電商交易平臺(tái)，業(yè)務(wù)場景向線上交易遷移。在這樣的背景下，快電科技（山東）集團(tuán)有限公司副總裁楊明文介紹說，公司依托13年的線下資源積累以及行業(yè)探索厚積薄發(fā)，重金打造國內(nèi)權(quán)威的“三電”垂直領(lǐng)域B2B2C交易服務(wù)平臺(tái)——“優(yōu)電池”。

據(jù)了解，“優(yōu)電池”是一家集合國內(nèi)外電池、電源、電氣資源的垂直領(lǐng)域B2B2C供應(yīng)服務(wù)平臺(tái)，提供一站式采購供應(yīng)服務(wù)。一方面對(duì)用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，解決了“三電”行業(yè)商家線下運(yùn)營中，人力成本高、推廣周期長、產(chǎn)品利潤低、庫存積壓重、服務(wù)時(shí)效慢等核心痛點(diǎn)；另一方面通過匯集行業(yè)內(nèi)資深工程師，為目標(biāo)客戶提供精準(zhǔn)、專業(yè)的產(chǎn)品方案，完美打通從購買到安裝、調(diào)試、使用的最后“一公里”。

“我們深耕電池電源電氣行業(yè)13年，對(duì)這個(gè)行業(yè)有深入了解，對(duì)產(chǎn)品、渠道、客戶端也是了如指掌，當(dāng)然對(duì)于行業(yè)的弊端，痛點(diǎn)也是極其了解，為了規(guī)避行業(yè)中的水貨，假貨，仿品，以及給本行業(yè)一個(gè)健康的環(huán)境，我們聚焦多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，整合線上線下資源，創(chuàng)建‘優(yōu)電池’這個(gè)垂直領(lǐng)域的交易平臺(tái)，就是為了給行業(yè)，給客戶一個(gè)安心與放心，同時(shí)打造本行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)成果?！睏蠲魑姆Q。

據(jù)楊明文介紹，“優(yōu)電池”自誕生起，既重視解決方案的系統(tǒng)集成，更注重良好的客戶體驗(yàn)，通過自建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，確保平臺(tái)7*24小時(shí)的客戶響應(yīng)能力，為提供高安全性、高可靠性、高持續(xù)性的服務(wù)能力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前公司正在專注于平臺(tái)建設(shè)，已經(jīng)自建技術(shù)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)、招商與客訴中心、倉儲(chǔ)物流中心。

綜合各方面來說，平臺(tái)要讓用戶獲得優(yōu)良的用戶體驗(yàn)和完備的電商功能環(huán)境。既要追求平臺(tái)數(shù)據(jù)的安全性，也要注重電商各功能的擴(kuò)展性，和行業(yè)生態(tài)的開放性。

“電池產(chǎn)品通常都有較長的產(chǎn)品驗(yàn)證期，為確保成交量，需要擁有強(qiáng)大的商機(jī)引導(dǎo)、捕捉、管理和處理能力?！睏蠲魑姆Q，首先，公司要解決流量通路，通過各種媒體聯(lián)合推廣和搜索引擎付費(fèi)推廣等引流形式，導(dǎo)入專業(yè)流量，確保目標(biāo)客戶的精準(zhǔn)對(duì)口。其次，公司會(huì)加強(qiáng)平臺(tái)客戶巡檢，和產(chǎn)品品質(zhì)管控，嚴(yán)查各種產(chǎn)品品質(zhì)問題，實(shí)現(xiàn)“一票否決制”和“終身黑名單”制度，只要企業(yè)售假售劣，就對(duì)其下架和終身平臺(tái)禁入。在這個(gè)過程中，公司會(huì)推動(dòng)完成優(yōu)電池系平臺(tái)的獨(dú)有的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)建立與推廣。最后，平臺(tái)會(huì)根據(jù)企業(yè)的應(yīng)用場景，推動(dòng)企業(yè)與目標(biāo)客戶的營銷互動(dòng)，比如量身定制化的解決方案與售后維保，比如平臺(tái)為高信用度合作商家提供品質(zhì)擔(dān)保等等，從而打消客戶顧慮促成成交。

“公司擁有豐富的三電行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，具備生產(chǎn)、品控、營銷強(qiáng)項(xiàng)；另外，從平臺(tái)的建設(shè)和推廣運(yùn)維來說，有成功的基本積淀和經(jīng)驗(yàn)積累，既有足夠雄厚的資本支持，也有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒移植?！睏蠲魑闹毖裕斑@兩方面足以構(gòu)成行業(yè)壁壘，所以對(duì)于優(yōu)電池的未來，我們有足夠的耐心和信心?！?/p>

楊明文同時(shí)還表示，“平臺(tái)是需要積淀的，有了可靠的品質(zhì)和服務(wù)，有高性價(jià)比的產(chǎn)品，只要給我們成長的時(shí)間和空間，我們就可以積蓄口碑，做大做強(qiáng)?！?/p>

對(duì)于電池、電源、電氣“三電”行業(yè)的交易平臺(tái)，“優(yōu)電池”深諳行業(yè)內(nèi)各入駐商的痛點(diǎn)所在。楊明文進(jìn)一步介紹說，用互聯(lián)網(wǎng)的思維解決傳統(tǒng)渠道的一切客戶問題，往往是讓問題事半功倍，客戶賺的盆板缽滿，用戶用的更加安心省心，久而久之，整個(gè)行業(yè)內(nèi)的大環(huán)境勢必重新洗牌，向著更加科技、專業(yè)、快捷，健康的方向大步跨越。

楊明文還透露，未來公司會(huì)考慮產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的電商化轉(zhuǎn)型問題，把更多業(yè)務(wù)場景向線上交易遷移，以滿足更多企業(yè)電商化轉(zhuǎn)型的需求。在產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面，公司要建立優(yōu)電池獨(dú)特的認(rèn)證系統(tǒng)，作為商家的準(zhǔn)入門檻和品控戰(zhàn)略的一部分來抓，確保產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)，公司會(huì)考慮行業(yè)業(yè)態(tài)的難點(diǎn)痛點(diǎn)，根據(jù)企業(yè)的需要，開展更多的業(yè)務(wù)，比如企業(yè)的融投資，比如新技術(shù)的應(yīng)用推廣等等。

此外，對(duì)于目前新能源汽車銷售出現(xiàn)疲軟，楊明文認(rèn)為是行業(yè)發(fā)展中的一個(gè)正常的過程，因?yàn)樾履茉雌囘€是新興產(chǎn)業(yè)，技術(shù)儲(chǔ)備和用戶認(rèn)知都有一個(gè)階段性。

“新能源行業(yè)大有可為。從長遠(yuǎn)來看，新能源代替石化是科學(xué)界的共識(shí)，也符合符合世界各國政府的治國方略。同時(shí)我國已經(jīng)把清潔能源產(chǎn)業(yè)提上日程，眾多新技術(shù)、新公司可謂百舸爭流?！睏蠲魑姆Q，新能源產(chǎn)業(yè)很大，但不能一慨而論，任何一塊都有不同的發(fā)展方向和趨勢。以電池為例，比較關(guān)注快速充電技術(shù)、高密度能量存儲(chǔ)技術(shù)、電池長壽命儲(chǔ)能技術(shù)和電池的環(huán)保技術(shù)四個(gè)方面。電池技術(shù)方面，楊明文認(rèn)為會(huì)趨于小型化，能量高密度化，更安全化。