“突破難點(diǎn)，創(chuàng)造亮點(diǎn)，尋找增長點(diǎn)”，這是諾德股份（600110）企業(yè)價值觀的一部分。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨“寒冬”的大背景下，諾德股份正以勇于改造現(xiàn)狀、創(chuàng)造未來的銳氣，以技術(shù)研發(fā)為核心，在銅箔領(lǐng)域穩(wěn)步前行。

日前，諾德股份副總裁兼董事會秘書李鵬程接受了證券時報的采訪。對于公司的產(chǎn)品，他表示已加大了6微米銅箔的生產(chǎn)，同時實(shí)現(xiàn)4微米銅箔的技術(shù)升級和產(chǎn)品應(yīng)用。而對于行業(yè)前景，其直言，優(yōu)勢集中是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。

扎根電池材料 實(shí)現(xiàn)4微米銅箔技術(shù)升級

據(jù)悉，諾德股份進(jìn)入銅箔領(lǐng)域多年，經(jīng)過十多年的技術(shù)、資源、人才和市場積累，很多指標(biāo)成為鋰電池材料領(lǐng)域的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。公司目前有銅箔整體產(chǎn)能43000噸，動力電池用銅箔產(chǎn)能占比約80%，同時具備根據(jù)市場需求進(jìn)行產(chǎn)能柔性切換的能力。

目前，諾德股份已“牽手”多家海內(nèi)外大型企業(yè)。其中，與寧德時代、比亞迪等國內(nèi)主要大而強(qiáng)的動力電池企業(yè)建立了持續(xù)穩(wěn)定的合作關(guān)系。在海外，公司已經(jīng)與LG化學(xué)等國際知名電池廠商建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系，成功進(jìn)入了國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈。

作為銅箔領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，諾德股份的產(chǎn)能情況，是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。李鵬程向證券時報記者表示，公司與大型主流鋰電池生產(chǎn)企業(yè)建立了持續(xù)穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司未來的產(chǎn)能優(yōu)化和改擴(kuò)建布局完全依托于客戶尤其是大型主流鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的需求。產(chǎn)能的優(yōu)化和釋放更是依賴于公司擁有鋰電銅箔行業(yè)優(yōu)秀的管理和技術(shù)人才，嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系和成熟的市場營銷機(jī)制。

“目前，基于對新能源汽車及鋰電產(chǎn)業(yè)前景的看好，銅箔行業(yè)產(chǎn)能有擴(kuò)張的跡象，但產(chǎn)能的釋放及形成有效供應(yīng)是一個較慢的過程，公司也會在釋放及優(yōu)化產(chǎn)能布局的同時把握好產(chǎn)能節(jié)湊?！彼硎尽?/p>

而隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)及鋰電行業(yè)的快速發(fā)展，下游鋰電池企業(yè)進(jìn)一步提升技術(shù)水平，提升產(chǎn)品品質(zhì)，對鋰電銅箔材料提出更多的要求。

李鵬程表示，基于公司在鋰電銅箔行業(yè)多年的技術(shù)積累，順勢抓住了客戶需求調(diào)整的機(jī)遇。公司積極根據(jù)客戶需求的變化進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的果斷調(diào)整。加大了6微米銅箔的生產(chǎn)，同時實(shí)現(xiàn)4微米銅箔的技術(shù)升級和產(chǎn)品應(yīng)用。

而諾德股份也將持續(xù)加碼技術(shù)研發(fā)。公司依托多年扎根新能源電池材料的技術(shù)積累，以青海和惠州兩家省級技術(shù)研究中心為主體，聯(lián)合國內(nèi)知名院校及國際技術(shù)背景的專家，重點(diǎn)在超薄高檔鋰電銅箔、5G通訊用高頻高速銅箔及反轉(zhuǎn)銅箔、大功率電路用甚低輪廓（VLP-HTE ）超厚銅箔等領(lǐng)域取得突破。

優(yōu)勢集中 是新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必由之路

今年下半年，補(bǔ)貼大幅退坡的影響正持續(xù)發(fā)酵，并傳導(dǎo)至新能源車整條產(chǎn)業(yè)鏈。對于動力電池行業(yè)景氣度的下滑，李鵬程分析稱，優(yōu)勢集中是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路，新能源汽車行業(yè)中長期成長確定性向上趨勢不變。

“從目前來看，新能源汽車及鋰電產(chǎn)業(yè)處于一個調(diào)整分化和優(yōu)勢集中的階段，產(chǎn)業(yè)鏈為數(shù)不多的企業(yè)慢慢的實(shí)現(xiàn)了突圍和升級，能夠成為行業(yè)持續(xù)發(fā)展的中堅力量。行業(yè)優(yōu)勢集中、強(qiáng)者恒強(qiáng)，這是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，也是行業(yè)大有希望的信號，如果什么人都能做新能源汽車產(chǎn)業(yè)，那么這個產(chǎn)業(yè)一定做不大、做不強(qiáng)，優(yōu)勢集中是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。”他表示。

雖然新能源汽車行業(yè)受到補(bǔ)貼退坡的影響，企業(yè)短期存在一定的壓力，但作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車行業(yè)中長期成長確定性向上趨勢不變，并且在國內(nèi)政策引導(dǎo)以及全球加速電動化趨勢的共同助力下，相信未來會有更多具良好性能的新車型產(chǎn)品推出、成本持續(xù)降低，將持續(xù)帶動產(chǎn)業(yè)鏈中上游高質(zhì)量發(fā)展。

李鵬程稱，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程一定不是一蹴而就的，可能和光伏產(chǎn)業(yè)也發(fā)展路徑也不一樣，因?yàn)?，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)升級和消費(fèi)升級的聯(lián)動，不光是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級，更多也伴隨著消費(fèi)習(xí)慣和觀念的轉(zhuǎn)變，這正是新能源汽車產(chǎn)業(yè)激動人心的地方。