航盛新能源董事長黃繼宏在與電池網(wǎng)交流時(shí)表示,鑒于物料緊缺及國家對(duì)于電力政策的不斷調(diào)整,預(yù)計(jì)上游產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)產(chǎn)也將有所推遲,但下游電池廠的大幅擴(kuò)產(chǎn)已經(jīng)啟動(dòng),預(yù)計(jì)未來的3-5年內(nèi),電解液材料供應(yīng)緊缺問題都將還會(huì)有周期性波動(dòng)。

航盛新能源

航盛新能源湖南基地

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)11月12日訊(梁小婧 北京報(bào)道)早在2014年,時(shí)任東莞市杉杉電池材料有限公司總經(jīng)理的黃繼宏就用三個(gè)關(guān)鍵詞來解讀動(dòng)力鋰電池快速發(fā)展給全行業(yè)帶來的市場機(jī)遇,即:“變革、井噴、整合”。

黃繼宏進(jìn)一步解釋說,“變革:我們處在一個(gè)新能源汽車快速發(fā)展的時(shí)代,就鋰電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來看,正在發(fā)生著深刻的變革,不僅僅是材料的變革,也有品牌的變革,市場的變革,營銷手段的變革。井噴:由于動(dòng)力電池的帶動(dòng),整個(gè)行業(yè)開始呈現(xiàn)井噴式發(fā)展,優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)有產(chǎn)量跟不上需求發(fā)展。整合:資本在蠢蠢欲動(dòng)或者已開始行動(dòng),企業(yè)間的并購也開始了。整個(gè)市場面臨一次大的洗牌,一些小企業(yè)或被收購,或自行破產(chǎn),'良幣’驅(qū)逐'劣幣’的時(shí)代正式到來?!?/p>

如今,她的預(yù)判已兌現(xiàn)!

最新數(shù)據(jù)顯示,電解液作為鋰電池四大主材之一,由于市場新增產(chǎn)能有限,而需求增長依舊強(qiáng)勁,鋰電池電解液及其上游原材料價(jià)格大幅上升,目前電解液價(jià)格已突破11萬元/噸,六氟磷酸鋰報(bào)價(jià)已超50萬元/噸。

隨著新能源汽車動(dòng)力電池的快速增長、新興消費(fèi)領(lǐng)域的快速擴(kuò)張以及未來“十四五”儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā),中國鋰電池電解液出貨量將實(shí)現(xiàn)高速成長。研究機(jī)構(gòu)EVTank預(yù)計(jì),2021年中國電解液出貨量將達(dá)到45.8萬噸,到2025年中國電解液總體出貨量將達(dá)到135.7萬噸。 

第11屆(2021年)中國電池行業(yè)年度人物:黃繼宏

航盛新能源董事長黃繼宏

“電解液領(lǐng)域供需關(guān)系目前正在發(fā)生實(shí)質(zhì)性的改變,從買方市場變成賣方市場,與供應(yīng)商之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系尤為突出?!苯?,創(chuàng)業(yè)近6年,成功打造電解液后起之秀——航盛新能源的黃繼宏在與電池網(wǎng)交流時(shí),又做出新的預(yù)判,鑒于物料緊缺及國家對(duì)于電力政策的不斷調(diào)整,預(yù)計(jì)上游產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)產(chǎn)也將有所推遲,但下游電池廠的大幅擴(kuò)產(chǎn)已經(jīng)啟動(dòng),預(yù)計(jì)未來的3-5年內(nèi),電解液材料供應(yīng)緊缺問題都將還會(huì)有周期性波動(dòng)。同時(shí),這一輪供需關(guān)系的轉(zhuǎn)變,也推動(dòng)了行業(yè)正規(guī)化發(fā)展,使得技術(shù)及供應(yīng)鏈管控較強(qiáng)的公司,獲得業(yè)績的快速增長。

公開資料顯示,黃繼宏現(xiàn)任航盛新能源董事長,公司主要從事鋰電池電解液的研發(fā)與生產(chǎn),已建成長沙、東莞兩個(gè)生產(chǎn)基地,現(xiàn)有產(chǎn)能為2.5萬噸,已設(shè)計(jì)產(chǎn)能7萬噸(包括貴州基地一期3萬噸,山東基地2萬噸和湖南基地2萬噸)。

據(jù)黃繼宏介紹,貴州總部預(yù)計(jì)2022年下半年投產(chǎn),目前正在土地平整階段;山東基地2022年第一季度就會(huì)投產(chǎn),目前正在進(jìn)行設(shè)備安裝。這兩大新基地工藝制造的自動(dòng)化程度更高,品質(zhì)一致性更好;主要面向下游知名動(dòng)力電池公司,在公司目前3C及儲(chǔ)能市場客戶的基礎(chǔ)上,進(jìn)行豐富和完善。

黃繼宏還透露,貴州總部的定位,不只是電解液業(yè)務(wù),會(huì)朝著新能源電池綜合材料方案商的定位進(jìn)行規(guī)劃。

“目前鋰電池電解液行業(yè)上下游產(chǎn)能不匹配,持續(xù)有性價(jià)比優(yōu)勢的電解液廠商相對(duì)較少”,在黃繼宏看來,“未來成功的電解液行業(yè)公司,肯定是更了解整體電池材料體系的公司,這樣才能給電池廠提供更具匹配性的產(chǎn)品?!?/p>

值得注意的是,近日,由EVTank、海融網(wǎng)(hirohida.com)、電池網(wǎng)(itdcw.com)、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合發(fā)布的2021年中國鋰電池行業(yè)電解液年度競爭力品牌榜單正式出爐,作為今年新上榜的企業(yè),航盛新能源在電解液領(lǐng)域雖然歷史并不算長,但是其團(tuán)隊(duì)算得上是中國電解液領(lǐng)域的第一批人。公司剛成立2年就被上市公司看中并納入旗下,足以體現(xiàn)其良好的發(fā)展?jié)摿Α?021年為了更好的獨(dú)立發(fā)展,公司進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整,從上市公司中剝離出來并成立貴州總部,為后續(xù)獨(dú)立上市做好準(zhǔn)備。

黃繼宏告訴電池網(wǎng),公司目前還無明確IPO計(jì)劃,但也在積極謀劃資本市場相關(guān)事項(xiàng)。與此同時(shí),電解液行業(yè)也正在向頭部進(jìn)一步集中,未來,公司在保持一流產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性的前提下,將努力提升產(chǎn)能,開拓優(yōu)質(zhì)客戶,以躋身電解液第一梯隊(duì)陣營。

[責(zé)任編輯:張倩]

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