電池百人會-電池網(wǎng)8月31日訊（張倩 上海報(bào)道）現(xiàn)階段，汽車產(chǎn)業(yè)新能源化是大勢所趨；鋰電池代替鉛酸電池也成為必然趨勢，燃料電池、固態(tài)電池等新一代電池技術(shù)層出不窮；鋰電正極材料從磷酸鐵鋰到高能量密度三元材料不斷開發(fā)更新……技術(shù)的迭代進(jìn)步引領(lǐng)市場發(fā)展，催生新機(jī)遇誕生，HPI（聚酰亞胺）隔膜等新產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)也開始升溫。

江蘇巨賢副總經(jīng)理陳文博

8月28日，江蘇巨賢合成材料有限公司（簡稱：江蘇巨賢）副總經(jīng)理陳文博在第十一屆上海國際鋰電工業(yè)展覽會接受電池網(wǎng)（微號：mybattery）專訪時(shí)表示，聚酰亞胺被稱之為高分子材料的貴族，具有高強(qiáng)度、高模量、耐腐蝕、耐酸堿、耐紫外線、絕緣性能好、化學(xué)性能穩(wěn)定等特性。隨著鋰電池對隔膜技術(shù)要求不斷提高，傳統(tǒng)PE、PP隔膜在高溫下的熱穩(wěn)定性難以保障；與此同時(shí)，伴隨著新能源汽車開始走向個(gè)人消費(fèi)市場，燃燒起火爆炸等一系列的事故也開始頻繁發(fā)生，安全問題突出?；诜N種因素影響，新一代的隔膜產(chǎn)品HPI隔膜應(yīng)運(yùn)而生。

定位高端 HPI隔膜預(yù)計(jì)年底量產(chǎn)

據(jù)了解，江蘇巨賢成立于2011年，主要致力于新能源汽車用鋰電池隔膜的開發(fā)和生產(chǎn)，公司研發(fā)的高性能聚酰亞胺鋰電池隔膜已進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)年底可規(guī)模化投放市場，已送樣多家國內(nèi)外主流鋰電池廠商認(rèn)證。

江蘇巨賢HPI隔膜

在本次展會期間，江蘇巨賢攜HPI鋰電池隔膜重磅亮相。據(jù)陳文博介紹，HPI隔膜是一種高安全性隔膜，耐高溫性能明顯優(yōu)于PP、PE傳統(tǒng)隔膜，在200℃下一小時(shí)的熱收縮率小于1%，并且在高溫下有著優(yōu)秀的機(jī)械強(qiáng)度保持率。“公司HPI隔膜采用濕法高速流延技術(shù)制造工藝，擁有獨(dú)特的蜂窩狀孔結(jié)構(gòu)、高孔隙率和良好的電解液浸潤性能，與電解液接觸角更低，浸潤性更好，有助于改善電池的注液工藝，減少電解液浸潤時(shí)間。同時(shí)，孔徑分布均勻一致、納米級孔徑、無直通孔，可有效保障鋰電池高安全性、高倍率放電性能、長循環(huán)壽命。”陳文博稱。

陳文博表示，從能量密度的角度來看，HPI隔膜更適用于鎳含量較高、能量密度較高的三元電池。公司目前定位高端產(chǎn)品領(lǐng)域，后期將通過擴(kuò)大產(chǎn)能，逐步降低成本和價(jià)格，讓客戶能夠獲得性價(jià)比高的產(chǎn)品。

產(chǎn)能提速5年內(nèi)產(chǎn)能或達(dá)2億㎡

一個(gè)產(chǎn)品從實(shí)驗(yàn)室階段走到規(guī)?；a(chǎn)需要經(jīng)歷很多步驟，遇到的困難也是不計(jì)其數(shù)。隔膜企業(yè)面臨著如何把膜的性能提升上去、把厚度越做越薄、均勻性越做越好等問題，需要花費(fèi)眾多人力、物力、財(cái)力去解決。江蘇巨賢深耕這一領(lǐng)域8年，已經(jīng)逾5億元投入到研發(fā)及量產(chǎn)中，擁有全球頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于為各個(gè)領(lǐng)域電池產(chǎn)品提供高安全性以及循環(huán)壽命幫助。

眾所周知，消費(fèi)者在燃油車和新能源汽車之間進(jìn)行選擇，但隨著補(bǔ)貼退坡，新能源車價(jià)格上漲，銷量開始放緩。面對這樣的挑戰(zhàn)，所有的新能源車廠、電池廠、材料廠一定會對自己的技術(shù)不斷提升，力求產(chǎn)品擁有更長的續(xù)航里程、更安全的性能、更好地快速充放電，只有在技術(shù)應(yīng)用端有突破才能相較于傳統(tǒng)燃油車有較大競爭力。

從新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)公布的2019年中報(bào)可以看出，車企、電池廠、材料廠面臨著利潤下降、利潤率降低的問題。在陳文博看來，這只是短期困難，最終會被克服過去，隨著新能源汽車技術(shù)水平的不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量的不斷上升，使用成本優(yōu)勢越發(fā)明顯，新能源汽車必然逐漸受到市場的青睞，而消費(fèi)者環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)、補(bǔ)貼退坡后國家在禁售燃油車、牌照發(fā)放、不設(shè)限購等方面扶持措施等也都將助力新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“不得不承認(rèn)現(xiàn)階段補(bǔ)貼退坡對隔膜企業(yè)影響非常大，從近幾年看，PP、PE隔膜價(jià)格直線下降，跟補(bǔ)貼退坡是脫不了關(guān)系的。”陳文博稱。過去幾年，在補(bǔ)貼的支撐下，電池企業(yè)利潤率能夠得到保障，降價(jià)壓力傳導(dǎo)至材料商環(huán)節(jié)也會比較小。而今補(bǔ)貼退坡下，車廠、電池廠利潤下滑，就會更多的去追求降低成本。這種情況對鋰電隔膜行業(yè)及其他材料企業(yè)來說既是壞事也是好事。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，輕易賣到高價(jià)的市場不再，這也促使行業(yè)減少低端技術(shù)惡性競爭、低端產(chǎn)能重復(fù)建設(shè)，如果大家要實(shí)現(xiàn)突破，勢必要做出更高水平、更高技術(shù)含量、更高質(zhì)量的產(chǎn)品推向市場，因?yàn)榧夹g(shù)必然是在不斷發(fā)展的，市場對高質(zhì)量產(chǎn)品也是不斷需求的。

陳文博透露，在新能源領(lǐng)域，公司現(xiàn)階段以鋰電池隔膜為主，未來考慮布局固態(tài)電池、燃料電池領(lǐng)域。在產(chǎn)能方面，今年投產(chǎn)之后，計(jì)劃年產(chǎn)能在3000萬㎡左右，計(jì)劃在五年內(nèi)，產(chǎn)能可達(dá)到2億㎡。