長(zhǎng)虹三杰參展CIBF 2024

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)4月29日訊（常青 重慶報(bào)道）近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)圓柱鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》。白皮書數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球圓柱鋰離子電池出貨量同比微增3.5%至123.7億顆。

EVTank表示，消費(fèi)需求端倍率型的工具用電池的市場(chǎng)空間增速較為平穩(wěn)，機(jī)會(huì)主要來(lái)自中國(guó)企業(yè)對(duì)日韓企業(yè)的產(chǎn)品替代；同時(shí)，便攜式儲(chǔ)能市場(chǎng)空間增速較大，歐美、日本處于高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

長(zhǎng)虹三杰總經(jīng)理?xiàng)钋逍?/span>

“經(jīng)歷了2022年下半年及2023年全年的寒冬，行業(yè)內(nèi)去庫(kù)存現(xiàn)狀已接近尾聲或已結(jié)束，伴隨著需求端的輕微回暖，2024年將會(huì)扭虧為盈迎來(lái)拐點(diǎn)。”長(zhǎng)虹三杰新能源有限公司（簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)虹三杰）總經(jīng)理?xiàng)钋逍涝贑IBF 2024展會(huì)期間與電池網(wǎng)交流時(shí)講道。

技術(shù)優(yōu)先，沉淀高倍率電池賽道

4月27日，長(zhǎng)虹三杰（展位號(hào)：C1T103）攜多款圓柱電芯產(chǎn)品亮相CIBF 2024。

資料顯示，長(zhǎng)虹三杰是長(zhǎng)虹能源（836239）控股子公司，系一家先進(jìn)的圓柱型鋰電池制造商，公司以打造安全、穩(wěn)定、創(chuàng)新的電池領(lǐng)先企業(yè)為目標(biāo)，以“先進(jìn)技術(shù)、卓越品質(zhì)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的發(fā)展理念，專注于三元鋰電池、鐵鋰電池、鈉離子電池等產(chǎn)品系列的研發(fā)制造。

據(jù)楊清欣介紹，長(zhǎng)虹三杰電池產(chǎn)品覆蓋18650、21700、26700等圓柱型號(hào)，下游應(yīng)用包括電動(dòng)工具、園林工具、清潔工具、電動(dòng)二輪車（電動(dòng)自行車、低速二輪車、電摩）、便攜儲(chǔ)能、泛機(jī)器人等。

“目前，長(zhǎng)虹三杰電動(dòng)工具、園林工具收入占比50%左右，清潔工具收入占比30%左右?！睏钋逍缽?qiáng)調(diào)，2024年公司收入、銷量、凈利潤(rùn)、現(xiàn)金流均目標(biāo)大幅增長(zhǎng)。

電池網(wǎng)了解到，長(zhǎng)虹三杰總部位于江蘇省泰興市黃橋工業(yè)園區(qū)，總投資人民幣超過(guò)30億元，占地面積600畝，建筑面積20萬(wàn)㎡。目前，公司擁有江蘇泰興，四川綿陽(yáng)兩大生產(chǎn)基地，年產(chǎn)量超過(guò)6億只。

受益于產(chǎn)品多元化布局，長(zhǎng)虹三杰市場(chǎng)拓展也已取得斐然成績(jī)，成為替代外資品牌鋰電池的主要供應(yīng)商之一。

電池網(wǎng)獲悉，長(zhǎng)虹三杰在家用清潔工具市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了除Dyson（戴森）外所有國(guó)際、國(guó)內(nèi)一線品牌客戶的供應(yīng)鏈導(dǎo)入，具有代表性的品牌客戶包括美國(guó)Bissell、法國(guó)SEB、美國(guó)SHARK、科沃斯、飛利浦、萊克等。

此外，長(zhǎng)虹三杰在電動(dòng)工具市場(chǎng)也已正式導(dǎo)入跨國(guó)品牌TTI的供應(yīng)鏈并批量供貨。

“對(duì)長(zhǎng)虹三杰來(lái)講，首先會(huì)繼續(xù)專注開發(fā)高倍率市場(chǎng)?！睏钋逍乐v道，面對(duì)國(guó)產(chǎn)化替代趨勢(shì)，公司也正在加速海外一線品牌客戶的供應(yīng)鏈導(dǎo)入。

據(jù)了解，長(zhǎng)虹三杰目前在研產(chǎn)品包括：

1、更高能量密度產(chǎn)品，21700-5500/6000mAh、18650-3500mAh預(yù)計(jì)2024年四季度量產(chǎn)；

2、新材料體系，鈉電系列、磷酸錳鐵鋰系列產(chǎn)品開發(fā)、鈉電已具備量產(chǎn)能力、磷酸錳鐵鋰預(yù)計(jì)2024年四季度量產(chǎn)；

3、性能優(yōu)化，18650-3000以及21700-5000低阻抗低溫升性能優(yōu)化，預(yù)計(jì)2024年四季度量產(chǎn)；

4、全極耳結(jié)構(gòu)開發(fā)，預(yù)計(jì)2024年三季度初量產(chǎn)。

值得一提的是，在楊清欣看來(lái)，從小圓柱升級(jí)到大圓柱，需要在材料和結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步突破，才可以達(dá)到升級(jí)至大圓柱的目的，對(duì)于設(shè)備和生產(chǎn)帶來(lái)了較大的挑戰(zhàn)，整體上看大圓柱需求旺盛但是進(jìn)展有限，目前公司主要應(yīng)用領(lǐng)域仍以電動(dòng)工具和園林工具為主，這個(gè)板塊需求以小圓柱為主。

楊清欣透露，目前長(zhǎng)虹三杰大圓柱電池還在研發(fā)階段，主要以38和46系列為主，38120以及46140等。

深入布局，開辟儲(chǔ)能市場(chǎng)增長(zhǎng)路線

EVTank數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)到224.2GWh，同比增長(zhǎng)40.7%，其中中國(guó)企業(yè)儲(chǔ)能電池出貨量為203.8GWh，占全球儲(chǔ)能電池出貨量的90.9%。EVTank預(yù)測(cè)，到2030年全球儲(chǔ)能電池的出貨量將達(dá)到1397.8GWh。

電池網(wǎng)了解到，依靠多年深耕高倍率細(xì)分市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力，長(zhǎng)虹三杰正在以26系列電池為基點(diǎn)持續(xù)發(fā)力，搶占該應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)份額的同時(shí)，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品系列，形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取第二增長(zhǎng)曲線加速落地。

楊清欣透露，長(zhǎng)虹三杰此前研發(fā)出的26700磷酸鐵鋰電芯主要用于儲(chǔ)能和動(dòng)力客戶，還有公司全新推出的鈉離子大圓柱INaR26700-3300mah動(dòng)力電池已完成試樣，后續(xù)將廣泛用于新能源低速兩輪車及家用小型儲(chǔ)能領(lǐng)域，有望替代鉛酸電池和部分鋰離子電池。

除了26700產(chǎn)品，長(zhǎng)虹三杰儲(chǔ)能領(lǐng)域還布局了21700-5000mAh型號(hào)電池，成為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)21700-5000 6C倍率電芯量產(chǎn)的企業(yè)，相較目前市面上同類產(chǎn)品，主要優(yōu)勢(shì)在倍率放電及長(zhǎng)循環(huán)方面，該款產(chǎn)品可以滿足6C長(zhǎng)循環(huán)放電，而同類產(chǎn)品基本處在1C長(zhǎng)循環(huán)水平。

性能方面，長(zhǎng)虹三杰該款產(chǎn)品在T公司的測(cè)試比較中，綜合性能超過(guò)國(guó)內(nèi)外同型號(hào)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)“人無(wú)我有”的開發(fā)目標(biāo)，打破了目前日韓對(duì)于該領(lǐng)域的壟斷。

據(jù)悉，長(zhǎng)虹三杰新品電池兼具較高能量密度和高功率密度的技術(shù)特點(diǎn)，具有低阻抗、常溫0.5C充放電循環(huán)3000次以上的技術(shù)性能，長(zhǎng)期使用也能將容量損失控制在行業(yè)較低水平。

目前，在儲(chǔ)能領(lǐng)域，長(zhǎng)虹三杰已與安克新能源等形成戰(zhàn)略合作，并應(yīng)用在一款獲得蘋果MFi認(rèn)證的便攜型充電寶上，電池的優(yōu)越快充放性能得到客戶的高度認(rèn)可。

值得一提的是，據(jù)中國(guó)民航局測(cè)算，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)5000億元，2030年有望達(dá)到2萬(wàn)億元。資料顯示，目前低空經(jīng)濟(jì)主要涉及產(chǎn)品包括eVTOL、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等。其中，eVTOL是指通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)且具備垂直起降功能的飛行器，因其低碳環(huán)保、安全便捷、自動(dòng)化等級(jí)高、運(yùn)行成本低等優(yōu)勢(shì)備受市場(chǎng)關(guān)注。

從技術(shù)方面來(lái)看，eVTOL采用電力驅(qū)動(dòng)，其能源系統(tǒng)的核心是鋰電池。相比于汽車動(dòng)力電池，eVTOL對(duì)于電池性能要求十分嚴(yán)苛，尤其是起降時(shí)的動(dòng)力需求，航程、運(yùn)載能力等指標(biāo)，使得鋰電池能量密度、充電倍率等方面直接成為制約eVTOL發(fā)展的關(guān)鍵因素。

面對(duì)有意放緩新能源汽車進(jìn)程的海外市場(chǎng)以及價(jià)格戰(zhàn)泛濫的儲(chǔ)能市場(chǎng)，低空經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)讓人們認(rèn)識(shí)到eVTOL在未來(lái)城市低空交通領(lǐng)域的潛力，也為電池行業(yè)開辟一條新路徑。

“eVTOL對(duì)于電池的要求包括高比能、高功率、快充以及長(zhǎng)壽命等，長(zhǎng)虹三杰從建廠開始一直致力于高倍率電池的研發(fā)、制造與銷售，在高功率及快充方面沉淀了大量的經(jīng)驗(yàn)?！睏钋逍捞岬?，公司進(jìn)入eVTOL領(lǐng)域門檻相對(duì)較低，借助目前在研的全極耳大圓柱技術(shù)，有可能成為公司下一個(gè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。