按照今年中汽協(xié)公布的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以及明年的增長預(yù)測(cè)可推算得出,今年國內(nèi)電解液的需求在8萬噸-9萬噸,對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求量在1.25萬噸左右;明年電解液的需求在15萬噸左右,對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求在1.8萬噸左右。

上游原材料碳酸鋰價(jià)格的快速上漲 電解液下月提價(jià)概率大

在鋰電池電解液的生產(chǎn)成本中,六氟磷酸鋰大約占50%。與六氟磷酸鋰10月以來高達(dá)100%的漲幅相比,部分電解液廠商僅在10月底11月初隨行就市將電解液出廠價(jià)格上調(diào)了20%-30%,“我們上調(diào)電解液出廠價(jià)格的時(shí)候還遭到了下游客戶的反對(duì),因?yàn)楫?dāng)時(shí)還處于交替階段,有的廠商拿到的六氟磷酸鋰價(jià)格高,有的拿到的價(jià)格低,大家的電解液出廠價(jià)不一致。但現(xiàn)在六氟磷酸鋰上漲已經(jīng)成為既定事實(shí),下游客戶也就接受了電解液漲價(jià)的現(xiàn)實(shí)?!蹦畴娊庖荷鲜泄矩?fù)責(zé)人告訴中國證券報(bào)記者。

不過,這并不能緩解六氟磷酸鋰價(jià)格上漲給電解液生產(chǎn)成本所帶來的巨大壓力。中國證券報(bào)記者在一線調(diào)研的過程中了解到,目前很多電解液廠商的毛利率已經(jīng)從25%-30%下降到10%-15%,已接近盈虧平衡線。在履行完今年的訂單后,明年1月的新訂單價(jià)格進(jìn)一步上調(diào)或已不可避免。

據(jù)了解,對(duì)于下游鋰電池客戶而言,由于電解液在鋰電池總成本中占比不大,訂單價(jià)格的上調(diào)也并非不能接受。從鋰電池的生產(chǎn)成本來看,電解液約占電芯成本的15%,占整個(gè)電池組的8%-10%。如果六氟磷酸鋰的價(jià)格上漲100%,電解液價(jià)格相應(yīng)提高50%的話,傳導(dǎo)到整個(gè)電池組的成本也僅提高4%-5%。實(shí)際上,中國證券報(bào)記者獲悉,有下游客戶在訂單結(jié)束后已主動(dòng)加價(jià),以保證電解液的供應(yīng)。

鋰鹽產(chǎn)能瓶頸短期難解

受制于產(chǎn)能瓶頸,六氟磷酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)短期內(nèi)難以改變,這也將對(duì)電解液的價(jià)格上漲形成強(qiáng)烈支撐。

按照今年中汽協(xié)公布的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以及明年的增長預(yù)測(cè)可推算得出,今年國內(nèi)電解液的需求在8萬噸-9萬噸,對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求量在1.25萬噸左右;明年電解液的需求在15萬噸左右,對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求在1.8萬噸左右。

相較需求量而言,國內(nèi)六氟磷酸鋰供不應(yīng)求,產(chǎn)能缺口不斷擴(kuò)大。安信證券指出,今年全球六氟磷酸鋰的產(chǎn)能在1.25萬噸左右,國內(nèi)六氟磷酸鋰接近1萬噸,占比約為80%。其中,多氟多產(chǎn)能為2200噸,天賜材料產(chǎn)能為2000噸,九九久產(chǎn)能為2000噸,新泰材料產(chǎn)能為1080噸,天津金牛產(chǎn)能為1000噸。

隨著六氟磷酸鋰價(jià)格的飆漲,10月以來,包括上市公司天賜材料、石大勝華、九九久在內(nèi)的各大廠商紛紛宣布大幅擴(kuò)充六氟磷酸鋰產(chǎn)能。

天賜材料12月1日晚公告稱,公司擬投資12557萬元建設(shè)年產(chǎn)2000噸固體六氟磷酸鋰項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)完成后,將形成年產(chǎn)6000噸液體六氟磷酸鋰和年產(chǎn)2000噸固體六氟磷酸鋰規(guī)模。加上公司現(xiàn)有的年產(chǎn)2000噸固體六氟磷酸鋰產(chǎn)能,折合固體計(jì)算,公司將合計(jì)擁有固體六氟磷酸鋰產(chǎn)能約年產(chǎn)6000噸,可滿足約年產(chǎn)48000噸電解液生產(chǎn)需求。

石大勝華12月6日晚公告稱,擬建設(shè)5000噸/年六氟磷酸鋰項(xiàng)目。項(xiàng)目分為兩期,2016年進(jìn)行一期1000噸/年六氟磷酸鋰項(xiàng)目建設(shè),建設(shè)周期一年。2017年擇機(jī)進(jìn)行二期4000噸/年項(xiàng)目建設(shè)。

九九久10月29日晚公告稱,計(jì)劃在現(xiàn)有年產(chǎn)2000噸六氟磷酸鋰裝置的基礎(chǔ)上,新建年產(chǎn)3000噸六氟磷酸鋰生產(chǎn)裝置,以形成年產(chǎn)5000噸六氟磷酸鋰的生產(chǎn)規(guī)模。

新三板公司新泰材料11月6日也公告稱,計(jì)劃在現(xiàn)有年產(chǎn)1080噸六氟磷酸鋰裝置的基礎(chǔ)上,投資新建年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰生產(chǎn)裝置,以形成年產(chǎn)7080噸六氟磷酸鋰的生產(chǎn)規(guī)模。

不過,中國證券報(bào)記者了解到,六氟磷酸鋰產(chǎn)能建設(shè)周期長達(dá)一年半,上述新建產(chǎn)能2016年難以投產(chǎn),六氟磷酸鋰供不應(yīng)求的局面短期內(nèi)將持續(xù)加劇。

“一方面,六氟磷酸鋰的生產(chǎn)設(shè)備需要定制,這個(gè)周期就需要半年以上;另一方面,六氟磷酸鋰屬于典型的高科技、高危生產(chǎn)環(huán)境、高難生產(chǎn)的‘三高’技術(shù)產(chǎn)品,近年來,政府對(duì)于化工生產(chǎn)的管控越趨嚴(yán)格,辦理新建或擴(kuò)建生產(chǎn)線的相關(guān)手續(xù)需要時(shí)間長。而如果是新進(jìn)入者的話,周期會(huì)更長,因?yàn)檫€涉及到生產(chǎn)的穩(wěn)定性和客戶至少半年的認(rèn)證周期?!蹦沉姿徜嚿鲜泄矩?fù)責(zé)人告訴中國證券報(bào)記者。

事實(shí)上,2016年,僅有多氟多等極少數(shù)廠商的新增產(chǎn)能可以得到釋放。即使加上老線改造釋放的產(chǎn)能,預(yù)計(jì)明年六氟磷酸鋰的產(chǎn)能也僅有1.5萬噸,與1.8萬噸的需求量相比仍有3000噸的缺口。而且,多氟多除了2016年初通過技術(shù)改造將六氟磷酸鋰產(chǎn)能從2200噸擴(kuò)充到3000噸外,另外擴(kuò)建的3000噸產(chǎn)能要到2016年年底才能投產(chǎn)。從2016年全年來看,六氟磷酸鋰的供應(yīng)仍將十分緊張,價(jià)格預(yù)計(jì)將保持堅(jiān)挺,從而對(duì)電解液的價(jià)格形成強(qiáng)有力的支撐。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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