據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國浦項(xiàng)制鐵(POSCO)周一表示,位于阿根廷北部胡胡伊省(Jujuy)的鋰化工廠已經(jīng)正式建成竣工,通過試運(yùn)行后,將于2016年投入量產(chǎn),可年產(chǎn)200噸鋰電材料。

浦項(xiàng)制鐵表示,鋰回收率-從鹽湖中提取鋰的比率-可高達(dá)逾80%,遠(yuǎn)高于現(xiàn)行生產(chǎn)工藝20%的回收率。由浦項(xiàng)制鐵和工業(yè)科學(xué)技術(shù)研究所共同開發(fā)的提取新法不僅比傳統(tǒng)工藝節(jié)省生產(chǎn)時間,也可以降低整體生產(chǎn)成本。

據(jù)相關(guān)國際咨詢公司估算,電動汽車的鋰電池市場將由2010年的8億多美元,擴(kuò)大至2015年的80億美元。近幾年,全球鋰電池生產(chǎn)對鋰資源的消耗量年均增長率達(dá)到20%。雖然韓國是世界領(lǐng)先的鋰電池生產(chǎn)商,但是鋰電原料主要依靠進(jìn)口。

  另據(jù)阿根廷材料環(huán)境能源物理化學(xué)研究所主席埃爾內(nèi)斯托指出,由于礦石中的鋰元素存量較少,提取成本較高,現(xiàn)在工業(yè)上用的鋰主要來自于鹽湖。目前世界上約85%的鋰可能都集中在南美的一個"金三角"中,及玻利維亞的烏尤尼鹽湖、智利北部的阿塔卡馬沙漠以及阿根廷北部薩爾塔、卡塔馬卡、胡胡伊等省份的高原鹽湖中。