有段子稱(chēng)“灰霾天導(dǎo)致看不見(jiàn)交通信號(hào)燈，闖紅燈了怎么辦？”交警同志不緊不慢的答道“沒(méi)關(guān)系，即使闖了攝像頭也拍不清楚你的車(chē)牌號(hào)”。

調(diào)侃的心無(wú)法掩飾對(duì)惡劣環(huán)境的無(wú)奈，記分事小，安全更重要。近段時(shí)間，全國(guó)大面積灰霾天，讓市民叫苦連天。環(huán)保再次成為全社會(huì)關(guān)注的話(huà)題。

汽車(chē)作為污染大戶(hù)，馬上讓人聯(lián)想到的是新能源車(chē)，從源頭凈化污染源更顯得尤為重要。越來(lái)越多的汽車(chē)業(yè)界人士和投資者相信，電動(dòng)車(chē)時(shí)代終將到來(lái)。諸如特斯拉、康迪車(chē)業(yè)等新能源汽車(chē)企業(yè)的股價(jià)大漲刺激著傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭的神經(jīng)。而近期，從汽車(chē)廠家的推廣動(dòng)作來(lái)看，不管是上海通用還是東風(fēng)日產(chǎn)，都繞不開(kāi)新能源車(chē)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

兩周前，國(guó)家公布了多達(dá)幾十個(gè)城市的新能源汽車(chē)示范城市名單，這也僅是第一步，未來(lái)具體如何實(shí)行才是重要。此外，補(bǔ)貼更多是引導(dǎo)作用，對(duì)企業(yè)而言更重要的是需要解決當(dāng)前實(shí)際問(wèn)題。比如技術(shù)是否更加成熟穩(wěn)定，配套的充電樁的安裝、電網(wǎng)的協(xié)調(diào)、物業(yè)的協(xié)調(diào)等?，F(xiàn)有小區(qū)停車(chē)位的改造，整個(gè)社會(huì)環(huán)境是否能夠去配合新能源車(chē)的使用……這些動(dòng)作的一步步落實(shí)，顯然還需要更多的時(shí)間。

老子說(shuō)“無(wú)為而治”，道家的解釋是要“順勢(shì)而為”，而非什么也不做。比亞迪、豐田、寶馬等廠家也在積極為新能源車(chē)做準(zhǔn)備，現(xiàn)在全社會(huì)都在為環(huán)保造勢(shì)，灰霾天的持續(xù)也更加深化著這一主題，將環(huán)保印在每個(gè)人的心里。環(huán)保從自身做起，只要行動(dòng)起來(lái)，未來(lái)我們就是最大的獲益者。