新能源汽車 電池網(wǎng)資料圖

2020年7月14日，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。其中明確，為促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級(jí)，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，于2020年7月至2020年12月聯(lián)合組織開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，隨著近半年時(shí)間過(guò)去，參與下鄉(xiāng)活動(dòng)的車型總銷量已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)輛。

據(jù)悉，今年參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的企業(yè)和車型都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格審查，先后發(fā)布了三批新能源汽車下鄉(xiāng)企業(yè)和車型名單，共有24家汽車企業(yè)的61款車型入選。入選車型集中在A0、A00級(jí)的小微型新能源乘用車和物流車，優(yōu)惠后售價(jià)在12萬(wàn)元和以下的區(qū)間，使用成本低、簡(jiǎn)單易用是它們的特點(diǎn)。

新能源汽車下鄉(xiāng)并非首次“汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)。2009年，由財(cái)政部會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定的《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》中，通過(guò)發(fā)布產(chǎn)品目錄，并將列入目錄的產(chǎn)品給予財(cái)政補(bǔ)貼的方式進(jìn)行。方案實(shí)施后，汽車產(chǎn)銷兩旺，既拉動(dòng)了消費(fèi)，也帶動(dòng)了生產(chǎn)，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，不再通過(guò)直接給予消費(fèi)者購(gòu)車補(bǔ)貼的方式，而是由企業(yè)主動(dòng)讓利，并配合地方政府的財(cái)政補(bǔ)貼等政策來(lái)開(kāi)展活動(dòng)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)羅俊杰表示，今年7月份開(kāi)始組織開(kāi)展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，目前已經(jīng)完成了山東青島、江蘇、海南、四川等專場(chǎng)活動(dòng)。他表示，“這個(gè)工作不僅有效地能促進(jìn)節(jié)能減排，還能帶動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為此我們會(huì)同相關(guān)部門(mén)，一起啟動(dòng)推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化的專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步加大在公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車的推廣力度。經(jīng)過(guò)各方面的共同努力，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷呈現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?！?/p>

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年下半年車市呈現(xiàn)明顯回暖，新能源汽車已成為乘用車零售增長(zhǎng)核心動(dòng)力。僅在11月期間，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.6%。其中插電混動(dòng)車型銷量3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%；純電動(dòng)車型的批發(fā)銷量15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.3%。

值得注意的是，11月純電動(dòng)車銷量中A00級(jí)車銷量4.8萬(wàn)輛，其份額提升到純電動(dòng)車總量的32%。這一類微型車，正是本次新能源車下鄉(xiāng)所重點(diǎn)推薦的類別。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東對(duì)記者表示，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)是政府引導(dǎo)新能源汽車消費(fèi)的開(kāi)端，目的是倒逼車企控制成本，開(kāi)發(fā)出更多適合新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的產(chǎn)品。在新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展過(guò)程中，不同車企正在根據(jù)自身特點(diǎn)探索不同的發(fā)展路徑，而參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，可以起到很好的消費(fèi)引導(dǎo)作用，幫助企業(yè)更好開(kāi)拓農(nóng)村以代步為主的低端車型市場(chǎng)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，在廣大農(nóng)村地區(qū)，新能源汽車既可以是交通工具，也兼具了生產(chǎn)工具屬性，小巧靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型顯然將更受歡迎。抓住這一市場(chǎng)需求，推出適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，是新能源汽車能夠打開(kāi)鄉(xiāng)村市場(chǎng)的一大要素。

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼曾強(qiáng)調(diào)，拓展新能源汽車農(nóng)村市場(chǎng)，滿足新時(shí)代農(nóng)村居民需求是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，需要有關(guān)部門(mén)、地方政府、行業(yè)企業(yè)乃至全社會(huì)持續(xù)共同努力。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中提出，新能源汽車新車銷售量將達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。基于這一目標(biāo)，廣大農(nóng)村市場(chǎng)的潛力不容忽視。

據(jù)商務(wù)部消息，新一輪新能源車下鄉(xiāng)活動(dòng)將持續(xù)推出，開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度。與此同時(shí)，隨著農(nóng)村充電環(huán)境的改善，將進(jìn)一步助力新能源車走向更廣闊的市場(chǎng)空間。