圖片來源：比亞迪

由于全球芯片短缺，汽車行業(yè)也不可避免的遭遇到了沖擊，因?yàn)樾酒?yīng)不足，今年全球車企普遍減產(chǎn)，消費(fèi)者的提車、等車日期延長。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)，截至12月5日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量為1012.2萬輛。

其中，中國汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量已達(dá)198.2萬輛，占總減產(chǎn)量的19.6%。AFS預(yù)計(jì)，今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量會攀升至1132.4萬輛，中國汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量預(yù)計(jì)為214.8萬輛，占總減產(chǎn)量的19%。

國內(nèi)市場中，因?yàn)樾酒倘?，不少汽車?jīng)銷商對車輛實(shí)施加價(jià)銷售的政策，此前指導(dǎo)價(jià)打折幅度巨大的車型，趁此機(jī)會也逐步縮小優(yōu)惠折扣。

而搶手的豪華車型，之前簽訂的購車協(xié)議，也出現(xiàn)不少經(jīng)銷商單方面毀約的行為，臨近提車時(shí)，要求車主加價(jià)購車，因此還曝出不少車主維權(quán)行為。

不過，除了提車交付日期延長之外，車企也開始減配一些功能，諸如寶馬取消了觸摸屏、奔馳部分車型減配全車車窗防夾功能，通用也曾取消了自動啟停配置。

國內(nèi)的造車新勢力還曾被曝出高價(jià)買芯片的事跡，有媒體報(bào)道，理想汽車曾收購了數(shù)千片電子駐車（EPB）芯片，EPB芯片的正常價(jià)格約為6元/片，理想汽車的收購價(jià)格達(dá)到了約5000元/片，超出正常價(jià)格800倍。

但是好消息是，科技行業(yè)的大佬們都認(rèn)為，缺芯浪潮將在明年得到緩解，近期，多家車企的銷量逐步回暖，也在印證這一說法的正確性。