除了參觀一些傳統(tǒng)制造業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化的展會(huì)，我還有機(jī)會(huì)參觀了一些新興行業(yè)展會(huì)，拜訪了一些初創(chuàng)型的無人機(jī)公司。在無人機(jī)的展會(huì)上，中國無人機(jī)廠商風(fēng)頭很勁，大疆、零度、Yuneec在國外的民用無人機(jī)市場知名度和占有率都很高。除了無人機(jī)本身，大疆和零度的飛控占有率也非常高。美國、日本和德國的很多無人機(jī)公司都在使用大疆的無人機(jī)飛控來打造他們的無人機(jī)，由于這些中國公司的飛控積累了非常多的飛行經(jīng)驗(yàn)和參數(shù)，所以性能穩(wěn)定。另外，無人機(jī)所使用的直流無刷電機(jī)有90%以上都是來自中國。國外專業(yè)人士對中國產(chǎn)無人機(jī)，飛控和直流無刷電機(jī)的評價(jià)都相當(dāng)高。中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的崛起，完善的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)能力應(yīng)該是其中一個(gè)原因。在深圳很容易找到電子元件供應(yīng)商、傳感器廠商和電機(jī)廠商，也很容易找到第三方外協(xié)制造企業(yè)。

　　倫敦的Skytech是專注于無人機(jī)的展會(huì)，在該展會(huì)上遇到了零度智控的英國代理商和青島一家做固定翼無人機(jī)的公司。一位南安普頓的教授做了一場無人機(jī)技術(shù)的演講，對中國農(nóng)業(yè)大學(xué)做的無人機(jī)播種項(xiàng)目贊不絕口，另外一位無人機(jī)的專家更是分析了中國無人機(jī)的電池廠商和技術(shù)，認(rèn)為中國無人機(jī)電池廠商的產(chǎn)品，無論在性能還是穩(wěn)定性上都屬一流，當(dāng)然，價(jià)格也是相當(dāng)有競爭力的。

　　東京的Tech frontier本來不是無人機(jī)的專業(yè)展會(huì)，零時(shí)加展無人機(jī)，場面非?；鸨Ｓ^眾的熱情和人流甚至超過了Tech Frontier 的主展電機(jī)控制和電源等展品。展會(huì)以日本本土廠商為主，Yamaha是日本最大的無人機(jī)廠商，有超過3000臺(tái)農(nóng)業(yè)無人機(jī)在日本農(nóng)田使用。法國PARRAT、加拿大Aeryon，美國的SKycatch和Topcon都參加了該展會(huì)。其中日本一家較大規(guī)模的無人機(jī)公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)大部分來自中國。

　　德國通航展Aero Friedrichshafen 2015規(guī)模很大，各類民用飛機(jī)都有，因?yàn)槭堑聡ê秸?，所以幾乎沒有看到中國廠商的身影，無人機(jī)只占了其中一個(gè)館，有Yuneec在德國的代理商參展，展品也很豐富，主要瞄準(zhǔn)消費(fèi)領(lǐng)域，展場上也有很多人現(xiàn)場購買了大疆的無人機(jī)，這是其中一對父子，當(dāng)我問他們在哪里買的時(shí)候，他們很熱情地說這是他買的第二臺(tái)，對大疆的產(chǎn)品贊不絕口。

　　由于無人機(jī)行業(yè)是新興行業(yè)，無論德國市場還是日本市場，都沒有明顯的市場領(lǐng)導(dǎo)者，大家規(guī)模都比較小，但德國無人機(jī)中小企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量明顯比日本更好。德國已經(jīng)出現(xiàn)了一些有行業(yè)影響力的私營無人機(jī)公司，比如Ascending Technologies。而日本較強(qiáng)的無人機(jī)廠商都是大型日本企業(yè)的無人機(jī)部門，比如Yamaha、三菱、日立等。

　　值得注意的是，隨著無人機(jī)技術(shù)的完善和成熟，未來的無人機(jī)行業(yè)的競爭有可能正從無人機(jī)制造轉(zhuǎn)向行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)，這樣無人機(jī)廠商可能會(huì)被邊緣化，淪為簡單的制造者，所以中國無人機(jī)廠商也應(yīng)該提供更多的基于行業(yè)Know -hows的方案，積累行業(yè)數(shù)據(jù)。