風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源發(fā)電具有不連續(xù)、不穩(wěn)定、不可控的特性，大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)可有效實(shí)現(xiàn)可再生能源發(fā)電的調(diào)幅調(diào)頻、平滑輸出、跟蹤計(jì)劃發(fā)電，從而提高電網(wǎng)對(duì)可再生能源發(fā)電的消納能力。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要高比能量、高可靠性、高安全性、長(zhǎng)壽命、低成本的動(dòng)力電池。隨著可再生能源產(chǎn)業(yè)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)受到各國(guó)的高度重視，各種新型電化學(xué)儲(chǔ)能電池技術(shù)的研究開發(fā)不斷取得進(jìn)展。其中，比較有代表性的有液流電池、鋰硫電池及鋰空氣電池等，但其技術(shù)發(fā)展都面臨著一些現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

液流電池儲(chǔ)能技術(shù)

液流電池一般是通過(guò)液態(tài)活性物質(zhì)發(fā)生氧化還原反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電能與化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)化，從而實(shí)現(xiàn)電能存儲(chǔ)與釋放的電化學(xué)儲(chǔ)能裝置。因其功率和容量相互獨(dú)立、可以深度充放電、安全性好等突出優(yōu)勢(shì)，已成為儲(chǔ)能領(lǐng)域的最佳選擇之一。

液流電池自上世紀(jì)70年代被發(fā)明以來(lái)，歷經(jīng)了從實(shí)驗(yàn)室到企業(yè)、從樣機(jī)到標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品、從示范應(yīng)用到商用推廣、規(guī)模從小到大、功能從單一到綜合，實(shí)施的各類項(xiàng)目有百余項(xiàng)，累計(jì)裝機(jī)容量約達(dá)40兆瓦。

全釩液流電池裝機(jī)容量達(dá)35兆瓦，是目前應(yīng)用最廣泛的液流電池。以中科院大連化學(xué)物理研究所為技術(shù)支撐的大連融科儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱融科儲(chǔ)能）與大連化學(xué)物理所合作，實(shí)現(xiàn)了全釩液流電池關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化和規(guī)?；a(chǎn)。其中電解液產(chǎn)品已大量出口日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)和英國(guó)。開發(fā)出的高選擇性、高耐久性、低成本的非氟離子傳導(dǎo)膜性能優(yōu)于全氟磺酸離子交換膜，價(jià)格僅為其10%，真正突破了全釩液流電池“成本瓶頸”。通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料應(yīng)用，全釩液流電池電堆的額定工作電流密度已由原來(lái)的80ma/cm2提高到120ma/cm2而保持性能不變，電堆成本大幅下降近30%，單體電堆規(guī)格達(dá)32千瓦，已向美國(guó)和德國(guó)出口。2013年5月，設(shè)計(jì)建造的全球最大規(guī)模5兆瓦/10兆瓦時(shí)全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在國(guó)電龍?jiān)磁P牛石50兆瓦風(fēng)電場(chǎng)成功并網(wǎng)運(yùn)行。此后相繼實(shí)施的位于錦州的風(fēng)電并網(wǎng)用3兆瓦/6兆瓦時(shí)儲(chǔ)能項(xiàng)目和國(guó)電和風(fēng)2兆瓦/4兆瓦時(shí)儲(chǔ)能項(xiàng)目，也是我國(guó)探索儲(chǔ)能商業(yè)模式的重要案例。

全釩液流電池領(lǐng)域另一領(lǐng)軍企業(yè)是日本住友電工。該公司于2010年重啟液流電池業(yè)務(wù)，將在2015年建成15兆瓦/60兆瓦時(shí)全釩液流電池電站，用于解決北海道局部區(qū)域大規(guī)模太陽(yáng)能電站并網(wǎng)帶來(lái)的調(diào)峰和電能質(zhì)量壓力，該項(xiàng)目的成功實(shí)施將是全釩液流電池領(lǐng)域又一里程碑。2014年，美國(guó)unienergytechnologies，llc（uet）公司在美國(guó)能源部和華盛頓清潔基金的支持，建立了3兆瓦/10兆瓦時(shí)全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。該項(xiàng)目中uet公司將首次應(yīng)用其混合酸型電解液技術(shù)，將能量密度提高約40%，并能拓寬全釩液流電池使用溫度窗口和電壓范圍，減少熱管理能耗。

提高液流電池的能量效率和系統(tǒng)的可靠性、降低其成本是液流電池大規(guī)模普及應(yīng)用的重要課題。開發(fā)高性能電池材料、優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降低電池內(nèi)阻是技術(shù)關(guān)鍵。最近，筆者的研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)電池材料創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，使全釩液流電池單電池在80ma//cm2的工作電流密度下，充放電能量效率由幾年前的81%提高到93%，充分證明其有著廣闊的發(fā)展空間和前景。

鋰硫電池技術(shù)

近年來(lái)，傳統(tǒng)的鋰離子電池技術(shù)不斷進(jìn)步但是電池的比能量仍然不能滿足應(yīng)用的要求，電池技術(shù)依舊是便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車發(fā)展的最大瓶頸。為實(shí)現(xiàn)高比能量電池技術(shù)的創(chuàng)新性突破，科學(xué)工作者將突破方向選擇為能量密度更高的鋰硫電池和鋰空氣等金屬空氣電池，并取得了一定進(jìn)展。一些新型電池技術(shù)已經(jīng)看到了實(shí)際應(yīng)用的曙光。