2015年第3屆中國(guó)(武漢)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇(ABEC 2015,鋰電“達(dá)沃斯”)11日開(kāi)幕,該論壇由中國(guó)電池網(wǎng)主辦、賽迪顧問(wèn)和真鋰研究協(xié)辦,來(lái)自全球的鋰電池、新能源車、儲(chǔ)能等全產(chǎn)業(yè)鏈公司、機(jī)構(gòu)、基金、媒體等代表出席。論壇持續(xù)至13日,期間包括演講報(bào)告、互動(dòng)論壇、閉門沙龍、電池行業(yè)年度人物頒獎(jiǎng)、行業(yè)榜單發(fā)布,以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的實(shí)地考察參觀等內(nèi)容。

  鋰電“達(dá)沃斯”論壇現(xiàn)場(chǎng)

2015年第3屆中國(guó)(武漢)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇(ABEC 2015,鋰電“達(dá)沃斯”)11日開(kāi)幕,該論壇由中國(guó)電池網(wǎng)主辦、賽迪顧問(wèn)和真鋰研究協(xié)辦,來(lái)自全球的鋰電池、新能源車、儲(chǔ)能等全產(chǎn)業(yè)鏈公司、機(jī)構(gòu)、基金、媒體等代表出席。論壇持續(xù)至13日,期間包括演講報(bào)告、互動(dòng)論壇、閉門沙龍、電池行業(yè)年度人物頒獎(jiǎng)、行業(yè)榜單發(fā)布,以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的實(shí)地考察參觀等內(nèi)容。

科技部原副部長(zhǎng)韓德乾在論壇上表示,2015年是新能源汽車的“十二五”規(guī)劃收官之年,五年來(lái)新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展和市場(chǎng)機(jī)遇,固然還存在方方面面的一些問(wèn)題,譬如電池安全和續(xù)航問(wèn)題、充電樁布局建設(shè)和快充問(wèn)題、新能源汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式問(wèn)題等,但隨著國(guó)家“十三五”和《中國(guó)制造2025》的制定和實(shí)施,電池、電機(jī)和電控等核心產(chǎn)業(yè)鏈以及新能源汽車行業(yè)將獲得更加健康、安全、快速和持續(xù)的發(fā)展。

  科技部原副部長(zhǎng)韓德乾致辭

韓德乾認(rèn)為, 2016年及今后的幾年還將出臺(tái)系列政策,持續(xù)規(guī)范和完善整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。對(duì)于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō),需要國(guó)家政策的支持、企業(yè)核心技術(shù)的研發(fā)、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的提高等多維度的條件,但是如果只是由政府完全主導(dǎo),忽略商業(yè)模式、市場(chǎng)接受度以及用戶的消費(fèi)體驗(yàn),那么能源汽車的春天還遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái)。

鋰電“達(dá)沃斯”秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人于清教表示,目前動(dòng)力鋰電池、新能源車產(chǎn)業(yè)、分布式發(fā)電儲(chǔ)能面臨政策、產(chǎn)品、市場(chǎng)和資本的諸多風(fēng)口。當(dāng)前動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量增速遠(yuǎn)未滿足新能源汽車的快速發(fā)展需要,高品質(zhì)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品市場(chǎng)仍舊供不應(yīng)求。

  中國(guó)電池網(wǎng)CEO于清教先生致開(kāi)幕辭

于清教認(rèn)為,未來(lái)五到十年,這個(gè)行業(yè)將實(shí)現(xiàn)政策紅利下行業(yè)生態(tài)的自我健康完善和發(fā)展,市場(chǎng)機(jī)遇和潛力巨大。預(yù)計(jì)十年內(nèi),我國(guó)單純的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。上游鋰礦資源、中游關(guān)鍵材料與下游電芯組裝市場(chǎng)將迎來(lái)持續(xù)利好。同時(shí)我們也看好2015年的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng),預(yù)計(jì)今年動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額會(huì)達(dá)到38%,產(chǎn)能也將高達(dá)50億安時(shí),市場(chǎng)需求的饑渴將在2016年下半年得到緩解。2015年小型鋰離子電池的全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到500億美元以上,從而為全球和中國(guó)的鋰離子電池企業(yè)提供穩(wěn)定增長(zhǎng)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

于清教表示:“對(duì)于鋰電池行業(yè),小型3C鋰電、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池行業(yè),我仍堅(jiān)信保持25-35%左右的增速。對(duì)于新能源汽車行業(yè),我不認(rèn)可政策退坡的影響多么致命、嚴(yán)重,因?yàn)槭袌?chǎng)才是這個(gè)行業(yè)的命脈和本源,高性價(jià)比的產(chǎn)品和市場(chǎng)才是行業(yè)的生命力所在?!?/p>

工信部賽迪電子信息產(chǎn)業(yè)研究院新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理吳輝表示,鋰電池行業(yè)自2014年以來(lái)隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,目前產(chǎn)能擴(kuò)張迅猛,但安全隱患和品質(zhì)管理、客戶口碑不盡如人意,因此如何客觀看待一家公司、一個(gè)品牌以及這個(gè)公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力,需要綜合多方面因素和條件來(lái)考量。

  獲獎(jiǎng)企業(yè)領(lǐng)獎(jiǎng)

在第五屆中國(guó)電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典上,武漢惠強(qiáng)新能源材料科技有限公司董事長(zhǎng)王紅兵、珠海銀隆新能源有限公司董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)、惠州億緯鋰能股份有限公司董事長(zhǎng)劉金成等十位企業(yè)家獲得該年度人物獎(jiǎng),浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司獲得該年度創(chuàng)新獎(jiǎng)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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