充電樁和充電的小車。記者胡偉鳴攝

昨天，沌口的楊先生迎來(lái)自建電動(dòng)汽車充電樁成功投運(yùn)的第42天。這一個(gè)多月，他家的新能源進(jìn)口電動(dòng)汽車跑了3000公里，用了907度電，共繳納電費(fèi)539.67元，成為湖北居民自建電動(dòng)汽車充電樁“第一人”。

時(shí)隔一個(gè)多月，沌口開發(fā)區(qū)供電公司人員來(lái)到楊先生家中，為他家的自建電動(dòng)汽車充電樁“體檢”。記者看到，楊先生家的車庫(kù)里墻上懸掛著一個(gè)約兩個(gè)巴掌大小的灰色充電樁，形狀就像一個(gè)大鼠標(biāo)，一條電纜連著車尾的電池，顯示正在充電。楊先生說(shuō)，這一個(gè)多月來(lái)，電動(dòng)汽車幾乎天天在開，里程已達(dá)3000公里。

沌口開發(fā)區(qū)供電公司營(yíng)銷部主任劉勇介紹，楊先生的充電樁專用電表用了907度電，按照居民用電價(jià)0.595元/度計(jì)算，應(yīng)繳電費(fèi)539.67元。平均每公里的行駛成本只有0.18元。

 記者算了一筆“經(jīng)濟(jì)賬”，如果燒汽油，按每100公里耗8升油的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，3000公里需耗油240升，按93號(hào)汽油6.95元/升的價(jià)格算，需支付油費(fèi)1668元。楊先生這一個(gè)多月駕駛電動(dòng)汽車，節(jié)省了1128.36元，開車成本僅占普通汽車的三分之一。

武漢供電公司介紹，目前，全市申請(qǐng)辦理居民充電樁用電的用戶已達(dá)3個(gè)。居民申請(qǐng)電動(dòng)汽車充電樁用電報(bào)裝，只需提供個(gè)人身份證明、車位或車庫(kù)產(chǎn)權(quán)證明以及小區(qū)物業(yè)同意證明。

昨天，湖北省物價(jià)局發(fā)布消息稱，武漢電動(dòng)汽車充換電服務(wù)費(fèi)將實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，具體標(biāo)準(zhǔn)今年內(nèi)出臺(tái)。目前，電動(dòng)汽車充電主要有兩種途徑，一種是用社會(huì)上經(jīng)營(yíng)性充電樁充電，一種是在小區(qū)內(nèi)充電。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委要求，對(duì)前者用電實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，并且2020年前免收基本電費(fèi)；對(duì)于居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施的用電，執(zhí)行居民電價(jià)。