特斯拉收盤后公布的2014財年第三季度財報顯示，當(dāng)季營收8.52億美元，高于去年同期的4.31億美元；凈虧損7470萬美元，也高于去年同期的3850萬美元。

但如果不計入某些一次性項目(不按照美國通用會計準(zhǔn)則)，特斯拉第三季度調(diào)整后的凈利潤和每股收益均超出分析師預(yù)期。值得注意的是，特斯拉一直在努力增加其海外市場銷售，尤其是在中國。在財報中，特斯拉特別提及7月25日在中國市場上新開的深圳門店“已經(jīng)成為全球毛收入最高的門店之一。在中國，我們已經(jīng)在10個城市中安裝了23個超級充電站，并在一些著名酒店、商廈和商業(yè)建筑物安裝了多個目的地充電站”。

財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉“當(dāng)家花旦”Model S的銷售持續(xù)增長，第三季度交付了7785輛，前一個季度交付量為7579輛。然而，這低于華爾街預(yù)期的7870輛，也不及特斯拉先前預(yù)測的7800輛。特斯拉解釋稱，7月份關(guān)閉了一家工廠，因而交付速度受到影響。

特斯拉預(yù)計在2014年交付33000輛，比先前估計的要少5至7個百分點(diǎn)。特斯拉將其歸因于最近推出四驅(qū)等功能的新版Model S，生產(chǎn)制造有“特殊復(fù)雜性”。特斯拉表示，在2015年底前將會把Model S的產(chǎn)能擴(kuò)大到每周2000臺以上。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克當(dāng)天表示，未來一年，“焦點(diǎn)將集中在擴(kuò)大Model S的產(chǎn)能”，所以近期沒有對硬件平臺的重大改造計劃。盡管如此，“我們還是將推出幾款基于無線傳輸技術(shù)的軟件，免費(fèi)提供給業(yè)主，這將為Model S車型帶來重要的附加功能”。

特斯拉在財報中還透露，Model X SUV的上市時間將再次被推遲。特斯拉原定在2013年推出Model X SUV，后推遲至2014年，隨后又推遲至2015年年初。特斯拉當(dāng)前預(yù)計，Model X SUV的量產(chǎn)時間將被推遲至2015年第三季度。

上個星期，馬斯克發(fā)表推文(微博客)稱，特斯拉9月在全球的銷售創(chuàng)下新紀(jì)錄，北美的銷售額比一年前增長了65%。10月28日，特斯拉股價聞聲大漲9%，為近八個月來最好的單日表現(xiàn)。今年以來特斯拉股價已上升了54%。

不過，在接下來的四季度，《今日美國》認(rèn)為特斯拉難有作為。因為全球油價暴跌，精明的購車者未必會選擇價格高昂的全電動汽車。