微宏快充電池此次贏得北京公交純電動公交客車訂單也是繼重慶、蘇州、倫敦等地以后最為重要的里程碑,這標志著隨著快充技術(shù)在公交領(lǐng)域應用經(jīng)驗的積累,“小電池組+快速充電”的公交純電動運營模式已經(jīng)受到新能源汽車行業(yè)內(nèi)專家、車輛廠商以及公交公司的認可。

微宏贏得北京純電動快充公交電池系統(tǒng)訂單

2014年11月2日,北京公交集團與福田汽車集團700臺純電動客車簽約暨首批交車儀式在北京市懷柔區(qū)舉行,微宏動力將為這批訂單中的370臺純電動客車提供快充電池系統(tǒng),車輛類型包括6.5米快充純電動社區(qū)公交、8.5米快充純電動公交、12米快充純電動公交以及12米/18米雙源無軌電車。11月2日首批投運的30輛全部采用微宏快充電池,其中6.5米車型10臺,12米車型20臺。這批車輛即日起將在懷柔區(qū)由北京八方達運營,并為即將舉辦的APEC峰會服務。

微宏快充電池此次贏得北京公交純電動公交客車訂單也是繼重慶、蘇州、倫敦等地以后最為重要的里程碑,這標志著隨著快充技術(shù)在公交領(lǐng)域應用經(jīng)驗的積累,“小電池組+快速充電”的公交純電動運營模式已經(jīng)受到新能源汽車行業(yè)內(nèi)專家、車輛廠商以及公交公司的認可。

此次即將投運的公交車型涵蓋了各種類型的運營方式,其中社區(qū)微循環(huán)公交是此次北京市為了解決社區(qū)短途接駁需求而首創(chuàng)的運營模式,而快速充電也成為滿足這類需求的唯一技術(shù)方案。到2014年底,在北京市范圍內(nèi)將陸續(xù)投入100臺6.5米快充純電動車型用于社區(qū)微循環(huán),解決老百姓出行“最后一公里”的難題。

[責任編輯:中國電池網(wǎng)]

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