比克18650鋰離子電池  攝影/中國電池網(wǎng) 于清教

據(jù)悉，2016年新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計在40萬輛，動力電池需求超過20Gwh，而2016年年中產(chǎn)能才擴至20Gwh左右，動力鋰電池需求約為14Gwh，而截至2015年底我國動力鋰電池出貨量僅為11Gwh。隨著我國新能源汽車迎來爆發(fā)式增長，動力鋰電池行業(yè)供不應(yīng)求。

業(yè)內(nèi)人士表示，受到對下游電動汽車市場強勁增長預(yù)期的影響，動力型鋰離子電池市場受到各界的關(guān)注并吸引了大量的投資。國內(nèi)市場上，各方勢力紛紛投入大量資金以求在快速增長的動力鋰電市場中搶占更大的市場份額。三星SDI和LG化學(xué)等國際巨頭紛紛追加數(shù)億美元投資增設(shè)鋰電工廠爭奪市場；比亞迪、天津力神和深圳比克等市場先行者逐步突破國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)國產(chǎn)動力鋰電的生產(chǎn)；而萬向錢潮和瑞恒集團等也利用其資本優(yōu)勢通過收購或聯(lián)合投資快速切入這一領(lǐng)域。

動力鋰電市場的快速增長吸引了越來越多的企業(yè)投入這一領(lǐng)域，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)也從2008年的10家增長2014年的110余家。分析人士認(rèn)為，隨著新能源汽車產(chǎn)能及產(chǎn)量將大幅攀升，動力鋰電池發(fā)展將獲得更多資本支持，投資前景明朗。