位于胡潤百富榜第二的恒大許家印,盡管財富相比去年縮水400億元,仍穩(wěn)摘汽車富豪榜的第一桂冠;望恒大項背的寶能姚振華則以1000億元位于胡潤百富榜第12位,一躍成為此次汽車榜單第二名;而去年以1100億元財富雄踞汽車榜首富的吉利李書福家族,今年以900億元財富位居汽車富豪榜的第三位。

逾百名汽車人上胡潤富豪榜 地產(chǎn)大佬許家印排名汽車榜首富

日前,胡潤研究院發(fā)布2018胡潤百富榜。據(jù)了解,今年胡潤百富榜依舊保持著20億元的上榜門檻,共計1775人榮膺上榜。其中,馬云家族以2700億元登頂中國首富,恒大集團的許家印以及騰訊的馬化騰分別位列第二和第三。

《證券日報》記者翻閱榜單顯示,汽車行業(yè)及相關(guān)行業(yè)逾百人上榜今年胡潤榜單。其中,位于胡潤百富榜第二的恒大許家印,盡管財富相比去年縮水400億元,仍穩(wěn)摘汽車富豪榜的第一桂冠;望恒大項背的寶能姚振華則以1000億元位于胡潤百富榜第12位,一躍成為此次汽車榜單第二名;而去年以1100億元財富雄踞汽車榜首富的吉利李書福家族,今年以900億元財富位居汽車富豪榜的第三位。

超百名“汽車人”登富豪榜

據(jù)不完全統(tǒng)計,汽車相關(guān)企業(yè)上榜者超過100人,進入前100位排名者中有8家汽車及相關(guān)企業(yè)管理者,他們分別為恒大的許家印、寶能的姚振華、吉利的李書福家族、廣匯集團的孫廣信、萬向的魯偉鼎家族、寧德時代的曾毓群、長城的魏建軍和韓雪娟夫婦以及比亞迪的王傳福。

然而,值得一提的是,上述8家企業(yè)管理者中,除了孫廣信與曾毓群財富出現(xiàn)增長以外,其他幾家均不同程度出現(xiàn)縮水。具體來看,李書福家族以900億元財富位居汽車企業(yè)榜首,而去年還榜上無名的曾毓群,憑借寧德時代的橫空出世,今年不僅成功入圍,還以400億元身家位列榜單第53位,成為名副其實的“黑馬”選手。

相比以往百富榜單中傳統(tǒng)車企和相關(guān)企業(yè)的“一統(tǒng)天下”,今年汽車行業(yè)上榜名單中還闖入了多家新造車勢力的身影。事實上,盡管目前新造車勢力飽受爭議,然而資本的投資熱情依然高漲不衰。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至目前,蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、拜騰汽車、車和家、奇點汽車、零跑汽車等造車新勢力,獲得的融資總額已接近500億元。

據(jù)榜單顯示,受益于蔚來汽車近150億元的融資規(guī)模,掌門人李斌125億元的身價成為造車新勢力融資之最,榜單排名276位;小鵬汽車的何小鵬以100億元緊隨其后,排名354位;此外,遠在美國創(chuàng)業(yè)、久陷輿論漩渦的賈躍亭也赫然在列,以45 億元財富值位居902名;威馬沈暉和智車優(yōu)行的沈海寅同以35億元并列1149名;零跑汽車董事長朱江明以31億位居第1298位。

地產(chǎn)大佬跨界包攬金銀牌

《證券日報》記者翻看榜單顯示,在與汽車相關(guān)的整車、零部件、經(jīng)銷商、租賃等相關(guān)行業(yè)中,位于胡潤百富榜第二的恒大許家印,以汽車榜第一的排名成為該細分領(lǐng)域首富。2018上半年恒大銷售額超過3000億元,同比增長25%,盡管許家印的財富相比去年縮水400億元,但仍穩(wěn)摘汽車富豪榜的第一桂冠。

事實上,近年來恒大一直致力于業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。資料顯示,今年6月份,恒大以56億元收購FF,入主賈躍亭控股新能源汽車公司。9月份,恒大又以約78億元向?qū)O廣信廣匯集團增資,最終以144.9億元的交易總額,獲得廣匯集團共40.96%的股權(quán)并成為廣匯集團的第二大股東,成功搭建起了整車制造和經(jīng)銷商層面的汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局。

望恒大項背的寶能姚振華則以1000億元位于胡潤百富榜第12位,一躍成為此次汽車榜單第二名。同樣渴望擴張業(yè)務(wù)版圖、垂涎汽車行業(yè)已久的寶能集團,早在2017年12月份就以66.3億元收購觀致汽車51%的股權(quán),并計劃每年投資100億元,持續(xù)5年。

收購?fù)瓿珊?,寶能集團持股51%,奇瑞汽車持股25%,Quantum(2007)LLC持股24%,今年8月初,寶能集團成立寶能汽車銷售有限公司,在不到一個月時間內(nèi),又出資1億元,在廣州成立寶能汽車進出口有限公司,足見其雄厚的資金實力。

而去年以1100億元財富雄踞汽車榜首富的吉利李書福家族,今年跌出了榜單前十,以900億元財富位列榜單第16位,位居汽車富豪榜的第三位。記者注意到,在吉利公布的2018上半年財報中顯示,吉利汽車上半年營業(yè)額達到537.1億元,同比增長36%。其中,凈利潤66.7億元,同比增長54%;凈利率達到12.42%。

今年上半年,吉利營業(yè)收入達57億元,同比增長36%;凈利潤為66億元,同比增長了50%。有分析人士認(rèn)為,吉利營收穩(wěn)中有升,效益優(yōu)良。但在其成為戴姆勒最大股東之后,各項投入加之快速擴張的腳步致其身價略降,并無礙公司的良性發(fā)展。

記者注意到,今年新能源行業(yè)最有代表性的鋰電池制造商非寧德時代莫屬。資料顯示,寧德時代是目前國內(nèi)最大的新能源汽車電池供應(yīng)商,隨著今年6月份正式上市,其市值一舉突破2000億元。而在今年胡潤百富榜上,就有7位企業(yè)家來自寧德時代。

[責(zé)任編輯:張倩]

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