在以豐田為首的日系車企努力下，到2020年，包括插電式混合動力在內(nèi)的混合動力車型會占到全球市場份額的7%。同一時期，渦輪增壓市占率為25%，純電動汽車1%~3%，自然吸氣仍占據(jù)最大市場份額——超過60%。自動啟停、能量回收等環(huán)保裝置，會大幅度延長傳統(tǒng)汽車的生命周期。

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直面大眾和通用福特發(fā)布“2020”年戰(zhàn)略

10月12日，福特創(chuàng)新大會在上海舉行，宣布上一輪“1515”計劃圓滿成功同時，也將未來五年中國規(guī)劃首次披露在公眾面前。根據(jù)規(guī)劃，福特將在未來五年內(nèi)投放20款新車，其中包括至少兩款新能源車——福特C-MAX Energi插電式混合動力車型以及福特蒙迪歐混合動力車型。福特沒有透露20款新車更多的信息，但新車將具備更加的燃油經(jīng)濟性。福特預(yù)計，到2020年底可實現(xiàn)福特車主的平均年油耗將比2015年減少200升以上，相當(dāng)于為每位消費者可以節(jié)省大約1400元的燃油支出。同時可以在全國范圍內(nèi)每年減少超過500噸的二氧化碳排放量。

福特打算在2016年推出功能更為強大、使用更加便捷的SYNC 3系統(tǒng)。福特計劃在2020年底之前在中國投資114億元人民幣用于產(chǎn)品研發(fā)。這一投資將會主要用于提升本土開發(fā)能力和研發(fā)設(shè)施，尤其是福特南京工程研發(fā)中心。

福特汽車目前正在建設(shè)南京測試中心。這是一個功能全面的車輛測試設(shè)施，擁有全功能的試車場地，包括高速環(huán)形跑道、特殊路面道路、陡坡道路及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向道路等綜合測試路況。