今年9月，全球碳酸鋰巨頭FMC宣布自10月1日起，在全球范圍內，全線提升旗下鋰產品價格，其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產品將提價15%。在巨頭帶動下，國內需求偏緊的碳酸鋰市場再次“振作”，雅化集團旗下國鋰、興晟鋰業(yè)公司與贛鋒鋰業(yè)等紛紛上調碳酸鋰產品價格，2015年至今碳酸鋰均價漲幅已近30%，創(chuàng)出近年新高，在其示范效應下，預計下游鋰電池產能將進入快速擴張期，動力鋰電池產業(yè)將獲利好。

與傳統(tǒng)電池相比，鋰電池在同體積下容量更大，且生產、使用與回收過程綠色環(huán)保的特點，因而已被廣泛應用于消費電子與儲能產品領域。近年，受政策利好新能源汽車市場影響，動力鋰電池發(fā)展勢頭強勁。目前絕大多數(shù)新能源汽車采用鋰離子電池作為動力源，在純電動汽車領域，動力鋰電池成本高達50%，其巨大的商業(yè)價值也正日益凸顯。

目前全球鋰電池產業(yè)集中在中、日、韓三國，三者占據(jù)全球95%左右的市場份額。在新能源汽車政策效應下，2014年起中國鋰電池市場占比達到27%，全球新增投資的近八成集中在我國，預計未來占比將進一步提升，在此背景下，動力鋰電池產能將不斷增加，不過目前，仍舊難以滿足新能源汽車發(fā)展需要。

今年以來，新能源汽車強勁發(fā)展勢頭遠高于國內汽車行業(yè)的平均水平，1至9月，新能源汽車累計生產14.4萬輛，銷售13.7萬輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍，按照這一發(fā)展趨勢，預計2015全年新能源汽車銷量將達22萬臺，同比增長162%，動力鋰電池需求約達12.5GWh，產值約合250 億，而2015年動力鋰電池實際產能或僅為5GWH，動力鋰電池產能告急。

不過，鋰電池產能遠未滿足當前新能源汽車發(fā)展需求，這也意味著動力鋰電池未來廣闊的發(fā)展空間。隨著電池廠商加大投入，預計未來10年內，我國動力鋰電池產業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。鋰電池產業(yè)發(fā)展黃金十年可期。

但在這一發(fā)展過程中，動力鋰電池續(xù)航與安全性能需要不斷提升，以鞏固其在新能源汽車領域的主要地位。在全球鋰業(yè)的提價，行業(yè)景氣度將繼續(xù)提升的效應下，預計鋰電池上游材料領域將獲得利好，從而助推鋰電池技術發(fā)展，東莞杉杉、雅化集團、天齊鋰業(yè)、當升科技等公司值得關注。